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“重回客车二零零五”之:中国客车行业经典车型回顾

来源:慧眼看车 作者:2017-05-15 09:27:440

经典车型定义

创造细分市场需求,引领行业产品发展方向,体现中国客车行业开拓创新的精神,足以写进中国客车发展史的车型。

在纷繁复杂的市场发展过程中,中国客车企业创造了多个经典车型,选择代表车型分享:长安大学陈荫三教授发明的卧铺客车,大金龙XMQ6115、苏州金龙KLQ6100、大金龙XMQ6858、慧巴F9。

卧铺客车,创造一个时代

改革开放初期,沿海经济发展迅速,劳动力输出大省到经济发达地区的人口流动众多并持续增加,铁路运力无法满足需求,长途公路运输成为黄金线路。

在此背景下,原西安公路学院(长安大学)校长陈荫三教授于1988年发明了卧铺客车(专利号:8820642.5),并在亚星客车率先应用,获得重大成功,全行业进行模仿。1997年大中型公路客车中卧铺客车销售占比50%,比同配置座位客车价格高30%。

主要贡献:

解决了运力不足条件下劳动力输出大省对经济发达地区的劳动力运输的问题,提供长途运输免转乘一站式运输服务,实现了躺着比坐着舒服的产品理念。

陈荫三教授发明的全躺式双层卧铺客车

陈荫三教授发明的全躺式双层卧铺客车

大金龙XMQ6115,推动中国客车新高度

1997年至2002年,国家明确将旅游业作为国民经济的支柱性产业进行发展与规划,中国旅游业进入井喷发展期,旅游客车需求旺盛,高颜值、底盘稳定、乘坐舒适是旅游市场的核心需求。但时下的国内客车产品设计与工艺能力落后,无法满足中高档客车需求。大金龙XMQ6115的诞生,推动行业发展的同时,也创造了三星级宾馆加金龙车的豪华旅游的定义。

主要贡献:

1,细分市场开发车型的代表作,11.5米车型满足市场49座标准的最佳性价比产品。

2,创新车身设计及工艺方法,带领国产客车进入美学时代。

3,一系列新的应用技术释放,带领国产客车的配置升级。配备电动除霜司机窗,采用整体式照明灯、壁挂式暖风、全铝行李仓门、内藏式铰链、仓门锁紧提示等等。底盘采用康明斯C300发动机、ZF变速箱、纳铁福传动轴、泰乐玛缓速器,通过匹配设计,实现了稳定可靠。首次批量采用了缓速器和精磨齿后桥,首次批量采用了性价比高的空气悬挂系统,整车设计最高车速达到120km/h,配备400L超大油箱,续航可达1600公里。XMQ6115的底盘性能使得中国客车晋级中高档客车市场。

该产品推出后,客车企业纷纷模仿跟进,创造了长达6年的辉煌11.5米市场,后来因为企业策略调整原因,该市场被12米逐步替代。但XMQ6115因此荣获“中国汽车工业50款最有影响的车型”。

大金龙XMQ6115

大金龙XMQ6115

苏州金龙KLQ6100,团体租赁市场拓荒者

2003年以后,以江、浙、沪、珠三角等经济发达地区为代表的城市出现经济开发区,很多现代化企业纷纷入住,员工上下班交通由传统的公司提供车辆转向租赁车辆,使得团体客车出现了生产资料的性质。苏州金龙敏锐的洞察到了这一细分市场,以苏州工业园区为核心进行充分调研,精确匹配了10.5米、45+1+1座、动力在169~180kW之间、价格经济的团体客车需求,开启了10-11米团体客车这一经典细分市场。

此后,各主流客车企业无一例外的开发产品覆盖该市场,该细分市场如雨后春笋般成长。2006年至今,10-11米公路车累计销量超过10万辆销量且牢牢占据团体市场重要市场份额席位。

苏州金龙KLQ6100系列团体客车

苏州金龙KLQ6100系列团体客车

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