2009年新上市卡车大盘点之柳汽乘龙609

卡车之家 2010-02-03 828字


● 09年12月19日 柳汽乘龙609上市

09年12月19日,华东地区上市仪式于南京正式启动。自东盟博览会正式发布后,乘龙609一直在两广地区试销,无论从用户对柳汽品牌的认知度,还是对车辆性能特点的接受度来说,市场反应都十分踊跃。


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车型特点:


1.继承了霸龙507的基因


乘龙609属第三代乘龙产品,在其高大彪悍的外形、粗犷奔放的线条中不难看到霸龙507的影子。乘龙609是霸龙507重卡平台向下延伸而开发出来的新一代中卡产品。继承了霸龙507重型卡车的优良品质,其驾驶室沿用了霸龙507的龙骨框架结构,高强度镀锌板及钢板精密焊接,在抗冲击能力、抗压能力方面使驾驶室安全性大幅提高。


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2.获得节油冠军奖


乘龙609在动力上主要配置玉柴和康明斯两大名牌发动机,覆盖130-220马力段,空载车速可达115公里/小时以上,非常适合现代物流运输对高速度的需要。在刚刚结束的第二届中国国际卡车节油大赛上,乘龙汽车荣获“节油冠军奖”殊荣。


●车型点评


东风柳汽为中卡市场有添一丁--乘龙609,与霸龙507一奶同胞的乘龙609外观只有小小的改变。并没有突出的表现。


●竞争对手


江淮亮剑者、欧曼3系、东风天锦、庆铃700P。


● 编后语


不知不觉中中国卡车市场刮起了一股“欧美风”,上述介绍的车型或多或少都有着欧美“血统"。这也说明了中国卡车正在与国际接轨,向世界卡车靠拢,而不是在“闭门造车”。相信在不久的将来中国卡车将会在世界卡车市场上占有一席之地。


09年上市新车远不止上面这些,其它还包括:云南力帆骏马欧式战龙、时风轻卡、福田奥铃新车型、华菱H08、山西大运重卡等。卡车之家只将受关注度较高和市场主流的车型做了简单的回顾,其它车型在这里就不一一介绍了。

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