6款“汽车下乡”轻卡车型推荐

汽车下乡政策2009年带动了二三线城市的轻卡市场的快速增长，为了进一步普及汽车下乡，实现对农村卡车市场的产品升级，轻卡下乡政策将延续一年，实施到2010年12月31日。这无疑是对轻卡市场的又一剂强心剂。

　　政策的加强以及对汽车报废补助的加强也让很多农民朋友动心了，那选择什么样的车才合适呢？财政部发布的下乡车型就上千种，看着那些车型代码完全没有概念，一些厂家的产品之前也没听过，也不知道实际用起来效果怎么样，有些口碑不错的车型价格又不太合适。那现在小编就向广大农民朋友推荐几款质量信得过，价格也便宜实惠的汽车下乡车型。

　　● 江淮 好运

　　说到对汽车下乡政策的支持，江淮可以算得上是最积极的一家了。江淮轻卡品牌传递千县接力赛让更多的农民朋友对车型有了更直接的了解。针对汽车下乡，江淮轻卡针对用户对轻卡产品的各种需求，将自己的划分为帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运五大产品系列，不同需求的用户都可以选择合适的车型。

　　好运系列就是江淮针对农村用户推出的车型，定位超高性价比的经济型轻卡。以极具吸引力的价格满足县乡区域用户的个性化需求。

　　好运3308系列采用的是朝柴4100发动机，发动机动力强劲却能保证不错的节油性能。好运货箱长度为4.18米，宽1.81米，宽大的货箱空间能够让农民兄弟装载更多的货物，具有更高的经济性。

　　另外，好运还有3.3米，3.米两种尺寸的货箱，农民朋友可以根据自己的实际需求，有了更多的选择的空间。

　　江淮轻卡在底盘性能方面一致有着不错的口碑，出色的承载能力是它最大的优势。针对对价格比较敏感的农村市场，好运更是将性价比发挥到了极致。





● 东风 金霸

　　作为我国的一个老牌企业，东风经过市场的积累也逐渐形成了低中高各类细分市场，东风金霸就是东风针对农村市场推出的经济型轻卡。

　　东风金霸是东风和nissan联合开发的，采用16锰钢大梁和东风专利的专利板簧技术，车厢容积大，承载能力强。

　　驾驶室则是采用模块化的设计，人性化设计减少了驾驶时的疲劳感，在小编与一些车主的交流中，Mp3功能简单使用，更是成为整个内饰的亮点。

　　东风金霸定位于两吨重载市场，与“东风小霸王”普通型同属一个载重级别。但“东风金霸”包括驾驶室和货箱在内的车体加宽，采用1880mm全新中宽驾驶室满足用户追求承载、车辆档次及驾乘舒适安全的需求。

　　另外值得一提的是东风的售后服务，在国内市场已经建立了一套晚上的售后服务体系，进行维修和保养相对也比较方便。





● 一汽 小解放

　　小解放在轻卡市场的定位一直在中低端徘徊，小解放车型正是因为出色的性价比和品质获得了用户的认可。

　　小解放装配的是大柴发动机，一汽的招牌保证了底盘在承载和稳定性方面的出色表现，不过现在轻卡整体变宽的趋势下，小解放驾驶室的宽度则有些跟不上时代的步伐。

　　对比江淮东风，一汽小解放在市场推广方面确实做得不够，小解放其实有针对不同市场的不同马力货箱长度的配置，但没有明确的产品划分，统称为小解放，让用户在挑选合适自己车型的时候犯了难，农民朋友们需要根据自己的需求选择合理的配置。





● 江铃 顺达

　　江铃在高端轻卡占据近57%的份额，正是凭借稳定的品质获得了需要稳定出勤率用户的青睐，江铃最近总打出“降价牌”，逐渐向中端轻卡市场进军。对于广大用户来说，又多了一个高性价比车型的选择。

　　五十铃技术的4JB1-TCI欧III发动机，给了顺达一颗强劲的心脏，五十铃成熟的技术在国内市场具有相当大的号召力，国内轻卡众多的铃字辈选手便是佐证。与江铃其他高端轻卡共线生产，整车性能能够得到保证。