中汽协中汽研数据大PK:4月商用车销量相差4.9万辆

数据趋势相同真实反映市场现状

5月4日，星期二中国汽车研究中心(以下简称中汽研)第一次发布中国汽车月度产销数据。数据显示4月全国汽车产量完成152.52万辆，环比降低9.82%，同比增长35.18%；销量完成138.87万辆，环比增长9.80%，同比增长40.02%。

5月10日，星期一中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了中国汽车月度产销信息。数据显示，4月，汽车生产156.35%万辆，环比下降9.85%，同比增长34.61%；销量155.52万辆，环比下降10.37%，同比增长34.37%。

数据来源各不相同

销量数据差异大于产量数据

两组数据4月销量相差16.6万辆，其中乘用车相差11.7万辆，商用车相差4.9万辆；4月产量相差3.8万辆，其中乘用车相差5.7万辆，商用车相差1.9万辆。

从总体看，中汽协的产销数据略高于中汽研的数据，除了中商用车的产量数据汽研略高于中汽协外，其他细分车型的产销数据均低于中汽协。

乘用车细分车型销售趋势相同


从细分车型销售总体趋势看，两组数据趋势相似，均反映出SUV与MPV的同比增长最高，轿车与交叉车型增速略低。

从细分车型销量差异的幅度看，两组数据的轿车销量数据相差幅度最低，仅为4.8%；交叉乘用车次之，相差幅度为14.7%；增长速度最快的SUV与MPV相差幅度最大，分别为35.2%与35.3%。

数据源影响差异

企业自报数据或存在多报或少报的情况，而数据采集方对于小额的差异难以控制；而由合格证衍生出的产销数据虽然采集方掌握数据源，但汽车合格证的申领是汽车销售前，可能对于申领未销售或上月转移来的车辆，即在合格证申领与销售之间存在时间差的车辆难以统计。

从统计学角度看，任何统计数据都是存在误差的，但是只要误差在合理范围内都是被允许的，关键是要真实的反映了市场情况，与市场趋势不违背。