剖析大运之一：投资差钱吗？

相比很多地方政府控股，但政府又没钱投入的重卡企业而言，大运重卡因为资金充裕，投资到位，因此在建设上可以按照比较高的标准来进行。



大运厂区鸟瞰图

大运重卡厂区位于山西省运城市，占地面积1500亩，厂房总建筑面积30万平米，建成了具有比较先进工艺的的冲压、焊装、涂装、总装四大生产线，现已完成投资21亿元人民币，总资产将近40亿元。

“工欲善其事，必先利其器”，有了好的厂房和设备，大运重卡就走出了竞争的第一步。（据记者了解，8年前，福田汽车进入重卡领域时，投资是6亿多元，5年前，江淮汽车进入重卡领域时，投资也是6亿多元，南汽当年投资凌野重卡时，投资业不超过10亿元。）

下面就让我们来了解一下大运的厂房情况：

冲压车间长144米，宽78米，占地面积11232平方，分别由30米、24米、24米的3跨厂房组成，轨顶高13.5米。冲压车间承担重型卡车驾驶室大中型冲压件的生产任务，所用板材材质主要为冷轧钢板。根据零件尺寸大小及复杂程度，分别是下料工段、A线生产区、B线生产区、小件生产区、机模修工段、物流运输。冲压线建成了高专业性的冲压车间物流运输，保证了车间生产运输工作的安全性和顺畅性，提高了工作效率。

焊装车间南北长162米，东西宽90米，厂房建筑面积达1.4万多平方米，主要承担8-25T重型卡车驾驶室和车架总成及分总成的装焊、铆接、调整及修磨等工作。整个焊接车间门盖包边采用了可移动工作台液压包边机换模轮番生产，局部小总成采用固定式点凸焊机轮番生产外，其余总成组织均衡流水生产。

焊装线装有悬挂点焊机、固定点焊机、螺柱焊机、二氧化碳气体保护焊机、油压机、涂胶机、除尘净化机、往复杆、输送线、调整线板式输送链、积放式悬挂输送链、车架铆接线等一大批比较先进的科技设备。

在焊接方式上，大运的驾驶室总成采用了以电焊工艺为主，弧焊、胶结等工艺为辅的焊接方式；在车架总成上，主要以液压冷铆为主，弧焊，螺栓联接为辅的工艺方式进行；而最特别的是在车身焊装线顶盖焊接及补焊焊点上，大运汽车则不遗余力地配置了四台点焊机器人进行精密焊接。