北京交通展恒通客车上演“帽子戏法”

5月26日，由交通运输部主办，交通部科学研究院、交通科技交流中心等协办的“第十届国际交通技术与设备展览会暨2010年北京国际交通工程技术与设备展览会”在北京展览馆隆重开幕，吸引了来自五湖四海的260多家中外知名企业参展。记者从展会获悉，恒通CKZ6126HENV3气/电混合动力客车、CKZ6116HEVA3油/电混合动力客车一举斩获“2010年度最佳新能源客车奖”，纽曼前置二踏CKZ6116NF3成功荣获“2010年度最佳公交客车奖”，上演了得奖的“帽子戏法”。



颁奖现场

CKZ6126HENV3气/电混合动力客车和CKZ6116HEVA3油/电混合动力客车双双赢得“年度最佳新能源客车奖”，。这两款混合动力客车是恒通积极响应国家节能减排号召，助力“十城千车”活动而推出的具有完全自主知识产权的低地板高级混合动力城市客车。其中，CKZ6126HENV3气电混合动力客车充分发挥了天然气的资源优势，节气率达25%，能耗降低25%，以低功耗、利环保、高性价比的显著特点使其成为新能源客车行业的一枝独秀。而新油电混动CKZ6116HEVA3则融合了燃油客车和电动客车的优点，整车噪音低，性能卓越，相比同类型的普通燃油客车，可减少燃料消耗25％以上，降低有害物排放25％以上。



恒通前置二级踏步CNG公交车CKZ6116NF3

纽曼前置二踏CKZ6116NF3凭借前置二级踏步和多元化动力形式在展会上一举折桂，成功获得“2010年度最佳公交客车奖”。纽曼前置二踏CKZ6116NF3是恒通针对中国大中城市干线交通快速流通的需求，以更大容量、更快流通、更具性价比的价格优势，为其提供经济、高效的运营解决方案。该车型采用了国内首创的二级踏步低地板技术，在前置客车上实现了后置客车的舒适性。由于低地板技术的应用，使得整车地板高度降至650mm，大幅度地加速了乘客流通速度，为上下车带来更舒适的体验。同时，纽曼前置沿承了前置客车高经济性的特点，降低了整车采购成本与维修成本，并有效减少10%-15%的能耗支出与尾气排放。此外，在动力的选择方面，该系列可为不同地区的客户提供CNG、LNG、柴油三种不同的动力形式。在客户选择基础上，针对相应发动机进行合理匹配，并运用先进的节能技术，将全车能耗控制在最佳状态，畅行节能减排之道。为客户大大降低营运成本，保障价值最大化，实现真正意义的高效运营。

恒通客车常务副总经理唐乾栋表示，以市场为导向，以创新为纲领，是恒通70载品牌研发历程中得出的宝贵经验，作为“公交运输方案解决专家”，恒通在此次展会上成功摘取三项大奖，是多年来一直坚持针对不同的交通道路运输状况，向客户提供相应的个性化解决方案的结果，也是行业对恒通客车的肯定，恒通将持续发扬其在公交客车研发领域的优势，为中国城市公交交通，提供更为适用的解决方案。