“凡人”金杯 打造不凡轻卡

如果您是一个企业老总，面对的是一个老的国有企业、一个几十年前建设的厂房，还要面对资金的匮乏，怎么办？

这是陈允禄接手金杯轻卡时所面临的问题。并且，厂房陈旧、资金不足这些问题一直都伴随着金杯轻卡发展的整个历程。

从这个程度上来说，金杯就是一个不折不扣的凡人企业。它从一出生就面临着种种先天不足，即使到了今天，可能连中产阶级都算不上。

其实，作为凡人，我们也同样会遇到这样的问题，那就是我们不是天才、也没有那么硬的背景、也碰不上天上掉下来的馅饼，这种情况下应该怎样面对人生？

通过对金杯轻卡（全称“沈阳金杯车辆制造有限公司”）的走访，笔者学到了一些做为一个凡人，应该怎样去奋斗和生活的感悟。

凡人首先就要解决一个生存问题。很多凡人往往为了成为“圣人”，过于急功近利、不顾自身条件限制而盲目攀比，最后迷失了自我。在现实中，很多汽车企业就是不顾本地资源条件、干了很多超越能力的事，反复“折腾”过后，往往让政府赔进国有资产，工人失去赖以生存的工厂。

而金杯轻卡自2003年以来，管理层一直很稳定，能够始终根据自身资源、不盲目跟风，无论外界如何变化、都始终因地制宜做出理性决策，这使得这个已经有50年历史的国有企业始终是华晨汽车的支柱产业之一，能够一直让工人们安居乐业。其实，做人也应这样，如果总是为别人的成就焦虑，总是要费劲去够天上的月亮，那么不但不会幸福，可能还不如“凡人”。

其次，凡人也要奋斗。不是说我们不能成为“第一”就不要奋斗。奋斗，人生才能更有意义――奋斗令人生精彩。金杯轻卡就是始终保持奋斗的精神，即使这种奋斗并不能让金杯轻卡成为行业领头羊，但是却可以满足很多老百姓需要、为很多消费者所喜爱。这也使得金杯轻卡在一些细分领域和区域市场，都能拔得头筹。比如，驻港部队的列装轻卡，通过反复比较、最终选择了金杯轻卡。

对金杯来说，资金的捉襟见肘让奋斗更有必要。既然外界给予的资金不多，那就依靠自身的积累一点点积累，再把积累的钱用在刀刃上。陈允禄告诉笔者，正是依靠自身的力量，金杯进行了一次又一次的技改，很多工艺在国内都达到了先进水平。“金杯轻卡当初设计的产能是3万辆，现在已经达到8万辆。这个老厂房产能已经到了极限。我们通过这些年的努力，新的基地已经开始建设。”“公司下定决心，不管资金多紧张，困难多大，以后一年要推出一款新车”。笔者在展场看到，今年刚刚推出的新品――4JB1金杯五十铃中高档轻卡和金杯金驭国IV汽油轻卡受到了前来买车人的关注。笔者甚至还没来得及拍照，4JB1金杯五十铃的展车就被一位客户现场买走。

陈允禄还给笔者看了一张“谍照”――除了轻卡的换型，金杯还在紧锣密鼓地研发这款汽油微卡。明年金杯的这款微卡就可上市。这款微车将采用华晨内部的新光1.3L汽油机，规划产能是10万辆。

对于凡人，还有一点很重要，就是要有张有弛，根据自身实力掌握发展节奏。有能力的人可以一口气跑下去，体力不足的人就只能跑一跑，再走一走。过度地快跑，往往会引发伤害，只走不跑又不能更快的发展。金杯轻卡没有政府或者外界很大的资金支持，所有发展的资金基本都是靠自身积聚。因此，金杯轻卡的发展就是快速上台阶后积聚力量、调整，再上台阶后再积聚力量和调整，这就表现为金杯的发展轨迹呈现出明显的阶梯形。

“你们可以看到，金杯是高速发展一阵，就调整一阵，再高速发展一阵，再调整一阵。原因就是我们憋足了劲猛跑一阵，就得调整休息，总是全速前进，企业受不了。”陈允禄这样告诉笔者。

我们人生也是如此，一段全力以赴的奔跑后，就需要调整修养、再接着下一段的全速奔跑。一个不懂得调整的企业，往往会在高速发展后就不再能继续，昙花一现的汽车企业在中国也是非常多见。金杯轻卡经历前几年的高速发展后，在金融危机前后进入调整期。利用金融危机这一阶段，积蓄力量，明年金杯轻卡又将开始进入下一阶段的快跑期。可以预见，当金杯在沈阳的第二工厂和河南鹤壁新的工厂投产后，金杯将迎来又一个高速发展期。