大运的矛盾论(二)――员工的土与洋

方得网 2010-09-01 2492字


从大运高速公路的运城出口出来,开车10分钟就会看到一片现代化厂房。这块占地1500亩,方圆1平方公里的现代化厂区就是山西大运汽车制造有限公司(以下简称大运汽车)。


这块地,在前些年还是一片村庄。“这里就是我以前生长的村庄,现在成了我们厂房中的一块地。”大运汽车董事长远勤山这样告诉方得网记者。


在大运汽车的生产线,记者看到了正在忙碌的工人。这些穿着大运工作服的工人,脸上透着朴实而认真的神情。


远勤山告诉记者,他们以前村子里很多人现在都在大运汽车工作。“很多人都是放下锄头、拿起榔头。”远勤山笑着说道,“刚开始的时候,大运的生产速度特别慢,很多生产线上的工人操作不熟练,连螺孔的位置都找不到,但由于工艺和质量要求很严格,所以就得慢慢来。”想起上半年市场的火爆,远勤山有些遗憾:“今年上半年我们订单很多,可就是生产不出来。很多经销商的款已经打在账上很久了,可就是拿不上车。”


大运汽车副总经理裴志杰这样告诉记者,大运的一线普工是来自当地农村和技校,而很多生产关键工序岗位则是来自刚刚毕业的大学生,“我们这里很多孩子都是刚走出校门,就走进厂门”。


对于这样一个在没有任何汽车生产基础的山西运城建设重卡厂,一方面确实是加速了运城的城市化进程、提供了大量的就业岗位,另一方面也存在一个培养熟练工人、工厂磨合的过程。



记者在参观大运车间时,看到了在通告栏里的一张通告,上面是这样标注顺序的:“1.1.11.1.1”。凡是进行过ISO培训的都知道,这是ISO文件的标准格式。连车间的通告都要使用这种格式,显然工厂是按照ISO标准来进行管理的。这一点,得到了裴志杰的确认:“大运从建立工厂的时候起,就是按照ISO9001质量管理体系标准来建设的。今年 72628日,大运汽车顺利通过中国质量认证中心广东有限公司(CQCISO9001:2008质量管理体系认证审核。”(记者后记:基本每个汽车企业都会通过ISO认证,但是,很多企业就是为了拿证而认证,并不会在实际工作中严格按照ISO要求来做,很多员工以前的固有习惯也不会改。事实上,如果真的严格按照ISO要求组织生产,那么产品质量还是比较有保证的。




附件1:大运公司的管理文件



记者在裴志杰办公室时,进来了一位很有乡村气息的大叔,他拿着一沓稿纸,给了裴志杰,说:“这是我写的,请领导看看。”裴志杰告诉记者,这是大运汽车负责厂区园林的员工。记者很好奇的拿过来看时,发现这是一份手写的建议书,上面写了大运厂区人工湖的一些问题及解决办法,内容有好几页,全部是用信纸手写的。




附件2:大运公司园林工人的建议书




消防培训计划


裴志杰告诉记者,大运汽车鼓励员工提出合理化建议,大运汽车有专门的评估程序和机制,如果有价值,将会对员工进行奖励。




附件3:大运公司的员工提案表


记者后记:精益生产的精髓就是持续改进,并形成标准化,再持续改进,改进后的成果再标准化。很多汽车企业都在学习精益化,但是,只是改造生产线和生产流程,不改造员工,不能让员工都参与到持续改进中来,精益生产就只能是一种表面现象。事实上,每个岗位怎样生产才能达到最佳,这个岗位的人是最有发言权的。大运的那位负责园林的员工就是当地的农民,文化程度也不高,但是,只要这个员工能够持续改进他的工作,并把持续改进的成果用标准化的方式固定下来,那么,这项工作就会做的超过其他任何一个公司。)


记者在裴志杰办公室看到的另外一位前来办事的,就是签发新入司人员培训计划的员工。记者申请看了一下这张表,上面的表格是新来的大学生每人每天的实习培训计划,哪天在哪个工位,实习什么内容,都非常详细。记者翻看了大运的全年培训计划,发现大运的每个部门,不管是后勤保障科、还是财务部,或者是治安消防队,每个月都有培训计划,至于生产车间、研发、品管、人力资源部就更不用说了,培训的时间和内容更多。所有部门每个月都安排有培训课程,老师有的是本部门的人,有的是人力资源部的培训员,有的则是外面聘请的老师。




附件4:新员工入司培训课程


记者在跟大运网络信息科打交道的时候发现,这个企业的人确实很有特色,一个是执着,一个就是要求多。同时,他们在不厌其烦重复自己的要求的时候,也会给对方提供很好的便利。比如,同样都是做网站专题,大运对网站专题的要求会很多,但他们所提供的素材是最全、最多的。而且,在做完后,大运的员工会对很多细节提出修改意见,这些细节哪怕是最不起眼的,他们也不会放过。当记者询问这些工作是否有标准要求时,裴志杰告诉记者,对于每项工作,我们首先要制定严格的工作标准,其次要通过上级对下级的言传身教,将这些工作标准贯彻到实际工作中,从而形成大运一种固有的文化。“我们大运厂门口有句话你注意到了吗?那就是‘二年看机会、五年看领导、十年看管理、长远看文化’。我们这里的年轻人虽然去年才来到大运,但是,他们学习的都很快。我们都是这样要求自己工作的,一级跟着一级学,这些年轻人也就养成了这样的工作习惯。”

记者后记:大运的员工都很年轻,但是很有活力,而且大运的中高层都是来自汽车或者相关企业很有经验的人才。正是这些富有经验的中高层的言传身教,让大运这些放下锄头、走出校门的员工能够在工作一开始,就养成良好的职业习惯)。


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