2011年度卡车评选吹响测试集结号

记者从“2011中国卡车年度车型”评选组委会了解到，现场实地测试的各项准备工作业已就绪，参评车辆及测试团队专家正从各地向北京集结，测试活动从10月25日开始在北京某试车场全面展开。

来自山东、南京、安徽、广西的轻、重卡企业，目前携参评产品马不停蹄地赶到测试场地。在工作人员贴好测试标志，并对参评车型认真核对后，测试工作有条不紊地依次展开。

■ 评选又有新亮点

为确保现场检测更科学、更规范，本次车型评选测试工作依然由专业团队负责实施，位于安徽、海南、成都等地的8位高级工程师提前赶到检测现场。

“由中国汽车工程研究院国家机动车质量监督检验中心（重庆）副主任阮廷勇带队，其他7位有多年工作经验工程师组成的检测团队，人员都参加过上届评选场地测试，对项目、流程非常熟悉，检测工作会更加顺畅。”中国汽车工程研究院一位项目经理说，“除人员上的保障外，测试油耗、制动、速度等项目的专用仪器，多数是新购买的先进设备。”

阮廷勇说，与上届评选相比，今年的评选活动规则有一个很大的亮点，就是增添了对参评车型技术特色的评价，由从事汽车试验研究的资深工程师完成。“设置技术特色评价项目，主要是鼓励卡车企业采用新技术，比如防抱死制动（ABS）、高科技轮胎等。”

“在总结上届评选活动经验基础上，本次评选对一些常规项目进行了调整。今年参评的每款车，都将经受18个项目的测试，新方法更科学、更规范、更完善。”阮廷勇说。

■ 每年都有新面孔

一年一度的卡车年度车型评选，至今已是第四届。评选活动的权威性和客观公正性，吸引越来越多的卡车企业参与。

参加今年评选活动的企业，除华菱汽车股份有限公司、山东五征集团、东风柳州汽车有限公司及江淮股份商用车公司这4家去年参评的企业外，增加了南京依维柯公司。记者对比历届评选活动的参评企业后发现，几乎每一届评选都有新面孔。

南京依维柯首次参加年度卡车车型评选活动。该企业一位负责人说，每年年底，行业内总会有许多评选活动，为何要选择年度卡车车型评选？“我们早就听说过年度卡车车型评选，平台非常好，公平、公正、客观、权威，让我们信服。因此，一接到主办方的参评邀请，我们就立即报名，并着手准备参评车型和相关材料。希望通过评选，展示我们高品质的产品。”南京依维柯相关负责人说。

从第一届评选活动开始到现在的第四届评选，江淮商用车公司始终如一地参与。本次评选江淮商用车携3款车参评，分别是格尔发重卡、威铃Ⅲ中卡及帅铃Ⅱ轻卡，成为选送车型最多的企业。上届评选，东风柳汽携乘龙609参评，本届评选该企业带来两款车：乘龙609和霸龙507。

■ 企业有备而来

“这次我们带来两款车，对得奖我们充满信心，希望霸龙507能够一举夺魁。”东风柳汽负责此次评选活动的相关人士告诉记者，两个月前，东风柳汽就安排好一辆霸龙507重卡，暂放北京一家经销商处。一个月前，乘龙609也安全到位，一直在等待评选活动正式开始。

华菱选送的星凯马，“是本届参评车型中惟一通过欧盟相关标准认证的车型。为保证评选顺利进行，我们专门从北京售后服务网点请来几位高级技工，随车观察。”华菱宣传部门负责人陈会松说，“准备工作做得好，加上车辆本身性能好，与其他参评车型相比，星凯马还是有优势的。”

山东五征集团是第二次参加评选，他们选送的车型是奥驰1700轻卡。据该企业汽车研究院负责人介绍，这辆参评车是从产品库中抽取的样车，已对整车进行过详细测试，再按照主办方提供的测试大纲对性能参数进行核实，确保整车性能符合要求。

去年，前来参评的奥驰2000轻卡由于天气原因，在路上费了一番周折才到达检测场。今年为避免各种因素的影响，五征集团提前3天便派两名专职试车员将车开到现场。这位负责人说：“我们有备而来。”