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江铃驭胜SUV同平台皮卡登新车目录

来源:汽车市场网 作者:佚名2011-01-12 13:44:08

  江铃刚刚发布新款驭胜SUV,其同平台的皮卡车型也在近期悄然现身目录,当然在外观方面毫无悬念,毕竟是平台车型,对于成本的控制会非常在意,不过在尺寸数据方面则与SUV车型还是有着诸多区别,借助目录资料来看看皮卡车型与SUV有那些数据差别。

  整车由C柱开始往前都与SUV车型非常接近,但要说完全一致还是有所偏颇,起码大灯下沿略有不同,皮卡版的前进气口尺寸也明显大于SUV车型,整个前保险杠实际上做了大幅改动,最显眼的当属前雾灯上沿的眉型略微外凸,另外就是SUV上巨大的轮眉被取消,这点由SUV的轮眉线也能看出是后期添加,真实的式样其实就是皮卡上的削切式宽幅轮眉;整体感更为俊俏,刻意柔化的线条完全有别于SUV车型,但是家族式样是一眼就能分辨出来,造型设计上拿捏的非常到位,并且没有任何“山寨”的痕迹。

  因为要照顾到皮卡车的原因,整个后门并未借鉴SUV车型,而是按照日常皮卡车的方式做了处理,另外请注意后门尺寸明显大于SUV车型,整个后门并未与后轮发生干涉现象,而是直上直下,说明其轴距被拉长,而目录提供的信息则表面其轴距相比SUV的2750mm轴距拉长了近23.5厘米,达到了3085mm的长轴距尺寸。

  宽度则减少了67mm,正好是取消外凸轮眉的尺寸,皮卡实际宽度与SUV完全一样,因为不需要高底盘大轮毂以及车顶行李架来章显其野性的一面,高度比SUV车型减少了152mm,当然也有底盘方面的原因,作为一款皮卡车型,承载能力的高低才是最主要的,而不是一味的强调高通过性,SUV底盘采用了非承载式车身,车架采用刚性强度大的梯型结构,前悬挂采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂,后悬架采用五连杆非独立悬挂+横向推力杆,预计前悬结构相似,而后悬会取消五连杆结构,直接采用钢板式来提升其装载能力。

  动力方面目录只透露了汽油版车型,而皮卡车恰巧更需要扭矩更大的柴油发动机来提升运载能力,预计驭胜SUV上的2.4L柴油发动机会装配此车,相比汽油版,柴油排量接近,功率却可在3800转达到最高功率值90Kw,而扭矩更是在1600转即可达到290Nm的数值,相比之下沈阳航天三菱提供的4G69S4N型汽油发动机的动力确实不够强劲,当然汽油版自有其好处,起码不会被“油荒”而困扰。

  多数人对于皮卡车型不够关注,但市场销量表明其绝非边缘化车型,就犹如SUV领域那样,在传统领域内被后起之秀超越之后,皮卡领域内也几乎丢失大部分,江铃痛定思痛,借助驭胜平台来打响反击第一枪,足见其决心之大,起码由皮卡车搭配2.4L汽油版来看,驭胜平台并未全面发力,可能会借由皮卡车型上市的机会试探价格底线。

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