柳汽年销10万辆卡车的底气从哪来

　　近两年，得益于我国卡车市场的快速发展，不仅第一阵营企业的地位更加巩固，身处第二阵营的企业也逐渐跳出所在区域，昂首挺进全国大市场。曾专注于华南市场的东风柳汽，就是这样一家企业。

　　在东风柳汽2011年商务年会上，总经理程道然对今年商用车销量提出了“保8争10”的目标。这一目标对刚刚进入年销5万辆量级的企业来说，口气着实不小。据笔者所知，作风稳健的东风柳汽在制定销售目标上向来谨慎务实，提出这样的目标，必定自有道理。从近两年东风柳汽的一系列转型措施来看，确实具备了冲击10万辆销量的实力。

　　对于企业来说，无论何时，产品都是驰骋市场的利器。笔者在与东风柳汽经销商的交流中发现，经销商不约而同地提到柳汽产品过硬。东风柳汽立足产品升级，推出的霸龙507重卡和乘龙609中卡，在各自细分市场上均取得了不俗的销售业绩，赢得了用户的好评。

　　让东风柳汽更加自信的是，将于今年推出超重型卡车M7。据了解，该车是一款在M5平台上进行品质提升的产品，将在“十二五”期间为柳汽全面进军重卡第一阵营奠定基础。

　　除产品升级外，东风柳汽的市场转型也很成功。两年前，程道然提出东风柳汽在市场布局上要从华南市场走向全国，在销售策略上要从“游击战”转向“阵地战”，这一决策得以有效实施。如今，东风柳汽在华南以外市场的影响力正在逐渐增强。今年，东风柳汽的网络布局将再上一个台阶，年底，经销商总数将达400家，地级市服务网络覆盖率将超过88%。

　　东风柳汽6.5万辆商用车扩能改造项目去年已竣工，10万辆商用车新基地也已开工建设，将为实现产销10万辆目标发挥重要作用。