价格战 2011年轻卡降价狂潮再起

　　江铃一贯善打性价比战，2010年利用欧系概念加价2万～3万元，其反其道推出顺达超值版系列，价格下调1万元，一举将价格降至原主流中低端轻卡的价格区间，让2010年的销量突破4万台，JMC轻卡占据高端轻卡领域近35%的市场份额。2011年新年伊始，江铃汽车再度高调出击，旗下凯锐、凯运短轴系列直降7000元，打响了新年国内商用车市场降价促销的第一枪。

　　高端轻卡短轴再降7000元，2011年新年伊始，江铃汽车再度高调出击，旗下凯锐、凯运短轴系列直降7000元，打响了新年国内商用车市场降价促销的第一枪。江铃短轴产品源于五十铃经典NHR平台，与庆铃短轴车型一起，长期垄断国内中高端轻卡短轴市场。原装五十铃生产线和生产工艺，标配五十铃国III发动机、五十铃N系列加强底盘、五十铃变速箱；加上40多项高达200多万公里的本土化苛刻验证，整车普遍30万公里无大修，发动机甚至60万公里无大修。高品质的背后价格却持续下探，让众多消费者不解其惑。