智能化信息技术助力破解电动车充电难题

中国汽车报 2011-04-13 743字

业界专家认为,纯电动汽车将是未来新能源汽车发展的主流。但是,除了成本高外,续驶里程短也是电动汽车推广的一大难题。为了让电动汽车车主能够避免像驾驶传统内燃机汽车那样怕“断炊”的尴尬,电动汽车及相关配套企业开始求助于智能化技术。

 

与加油站早已普及的内燃机汽车不同,电动汽车还是“新生事物”,解决充电站、充电桩或电池快换点等设施问题,远不能一步到位。基础设施的投入,绝非电动汽车厂商一己之力所能解决,这在很大程度上延缓了电动车产业走向成熟。

 

针对充电网点少、充电时间长等难题,德国大陆集团开发智能化及车载联网技术。大陆集团相关负责人介绍,其计划推出智能化技术的信息交互平台,提供多方面的交通信息。如哪条路线可能发生交通堵塞以及堵到什么程度?哪里有下坡路可让电机充当发电机,以便给电池充电等。同时,该平台还可提供关于充电站位置的信息,以及这些充电站会在何时被哪些车辆占用多长时间,方便电动汽车车主在驾车过程中计划好充电时间,尽可能有效安排所需充电时段。

 

一家专注于研发汽车电子操作系统的德国公司提出基于智能手机的解决方案。该方案具备帮助电动汽车车主搜索、预约最近或可到达的充电站等智能化功能的同时,还可通过手机上网对电动汽车进行遥控操作。如果电动汽车充电缆已连接到充电插座,在驾驶电动汽车出行前,可通过手机上网检测电池电量及可行驶距离,并直接由手机启动充电指令。

 

在电动汽车经长时间曝晒后,可由手机提前开启空调冷风,此时消耗的电力来自固定插座上的电源,减少开车后对车载电池的蓄电消耗。在寒冷的冬季,预先启动空调热风提高车厢内部温度,也能为容量有限的车载动力电池减负。

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