上汽通用五菱一季度销售33.48万辆

迎来开门红

按照计划，今年依然将面临产能受限的SGMW将销售目标定为130万辆，这一数字比去年销量增加了7万辆。根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度SGMW再次位列国内前十位微车生产企业榜首，累计销售33.48万辆。

实际上，取得这一成绩并不容易。在今年购置税、购车补贴、汽车下乡等一系列政策退出后，今年国内车市面临严峻挑战，一季度国内汽车各细分市场增速普遍走低，微车市场更是产销同比下滑了8.21%和5.6%。

“微车享受以上三种政策的叠加优惠，利好政策的撤销，市场产生观望情绪，微车销量下降也是一种必然。”中国汽车工业协会秘书长董扬对记者说。

在低迷的市场环境下，SGMW依然显示出了良好的成长性。“看公司的一季度经营指标，产销量同比去年略增，市场占有率上升近3个百分点，前两年市场井喷期公司产品市场占有率下降,今年市场下滑，但公司市场占有率上升。”袁智军说。

自2002年成立以来，SGMW始终保持高速发展，一度将市场占有率提升至42%，但随着竞争者愈加增多，该公司实际上过去两年的市场占有率有所下降。

对此，袁智军认为一个行业快速发展肯定会吸引不同的新进入者，SGMW的策略是，一方面通过竞争优化市场格局，同时“采取一些措施，保持稳定增长的市场占有率”。

去年9月，五菱宏光的上市被看做是SGMW谋变的缩影，定位为SGMW首款紧凑型商务车的五菱宏光自去年9月全国上市以来仅半年时间，目前五菱宏光单月销量已超过1.5万辆。“如果不是产能问题，这个成绩还会提升。”SGMW公关部钱惟锦说。