少林纯电动城市客车喜获“2011年度最佳新能源客车奖”

根据国家轿车质量监督检验中心的检测。结果显示： SLG6120EV型纯电动城市客车实际最高车速达到80.5km/h、起步加速到30km/h 耗时7.13s、30～50 km/h 的加速时间10.55s；40km/h匀速行驶续驶里程405.0km；充电期间来自电网220.08kwh（220度电）的能量、整车能量消耗率0.54kwh/km（0.55度电）。各项性能指标均超过了设计的技术要求。

新能源汽车研发机构

目前，公司现有技术人员278人。自2008年9月创建行业唯一的少林客车院士工作站以来，公司加快了新能源汽车研发速度，在董事长兼总经理周聚民的领导下按照工信部的相关要求成立了新能源汽车独立的、专业研发团队----新能源汽车研究所，现有23人直接从事新能源汽车产品的研究与开发。

2008年9月19日，郑州市委、市政府举行了首批“郑州院士工作站”授牌仪式。继中国工程院士、湖南大学校长、博士生导师钟志华先生成为少林客车院士工作站签约院士之后，09年8月，中国工程院院士、吉林大学教授、博士生导师、我国汽车行业著名专家郭孔辉先生成为少林客车院士工作站又一特聘院士。新能源汽车研究所和省级技术中心是院士工作站技术研发的基础支撑单位。

电动汽车研发阶段性概述

公司从1998年开始对新能源汽车进行研究，2006年起，先后同北京理工大学、武汉理工大学、长安大学、天津大学、湖南南车时代电动汽车股份有限公司等新能源汽车方面的专家共同研究。第一阶段开发油电混合动力城市客车，第二阶段开发纯电动城市客车,第三阶段开发纯电动商用车。

2006年3月成立了混合动力汽车项目组

2007年与武汉理工大学进行技术交流研究开发混合动力电动城市客车

2008年底混合动力电动城市客车取得阶段性进展

2009年1月SLG6120HEV混合动力城市客车研发成功

2010年1月SLG6105EV纯电动城市客车研发成功

2010年6月SLG6120EV纯电动城市客车研发成功

2010年6月一次性通过工信部组织的新能源汽车生产资质验收

2010年12月SLG6700EV纯电动客车研发成功

研发成果及核心技术概述

新能源汽车研究所经过多方探讨研究，掌握并自主研发了以混合动力电动城市客车和纯电动客车整车控制器为核心技术的新能源汽车。

第一阶段成功开发了SLG6120HEV混合动力电动城市客车，该车把超级电容作为整车车载储能装置，整车设计最高车速≥75km/h，最大爬坡度≥20%，节油率≥20% ;

第二阶段成功开发了SLG6105EV、SLG6120EV纯电动城市客车 ，此种纯电动城市客车采用磷酸铁锂动力电池及电池管理系统等先进技术，整车设计最高车速≥ 75km/h，最大爬坡度≥20%，单次充电续驶里程可达260～360km;

第三阶段成功开发了SLG6700EV纯电动客车，该车整合了SLG6105EV、SLG6120EV的各项优点并改进和提升了多方面技术，整车设计最高车速≥100km/h，最大爬坡度≥20%，单次充电续驶里程可达150～180km.

SLG6120HEV型混合动力电动城市客车

采用并联混合动力技术。技术特点是把超级电容作为整车的车载储能装置。起步、加速和上坡时两套系统同时工作；减速、制动时能量逆向存入超级电容器，无需专用外接充电设备。并在2009年北京车展上荣获“最佳新能源客车奖”。

根据国家轿车质量监督检验中心对SLG6120HEV型混合动力城市客车的检测。结果显示：混合动力模式下最高车速达到77.8km/h；起步连续换档加速到50km/h所需时间只有21.07s；整车排放达到国Ⅲ以上，平均故障间隔里程≥5000 km，同时行驶里程不受续驶里程限制的影响。与同类型常规车辆在同等条件下节油率≥20%。

少林新能源汽车产品售后服务

新能源汽车研究所为销售公司提供新能源汽车产品技术支持服务，销售公司按照新能源汽车目前营销服务管理办法，组建全新的新能源汽车市场营销团队，建立了相应的信息收集、反馈系统，组建了相关汽车召回的网络系统。

针对新能源汽车的售后服务，专门组建新能源汽车售后服务科，配备专用的新能源汽车移动充电站，车辆配置车载发电机组、智能充电机组、空气压缩机组、电池组拆装专用升降车等专用工具，并为每台新能源汽车远程监控系统对其生产、运营的车辆进行全程GPS定位、数据采集、信息反馈，确保新能源汽车及时到位的售后服务和车辆使用安全。

电动汽车产品研发软件

公司在新能源汽车生产硬件满足对新能源汽车整车、系统及关键总成相适应的试制能力的同时，又积极设计开发了具有自主知识产权的新能源客车性能分析软件。本软件适用于新能源汽车的开发过程，计算和优化车辆的动力性、经济性，协助工程师进行动力总成选型匹配、动力性和经济性仿真、目标与仿真结果对比分析、再生制动能量回收预测与分析。

目前该软件已在纯电动客车和混合动力客车的研发中得到应用，实验验证了设计参数的正确性，大大减轻研发人员工作量，缩短新产品开发周期，取得良好的效果。

电动汽车产品专利及奖项

目前，公司拥有国家知识产权局授权专利49项，其中外观设计专利21项，实用新型专利27项，发明专利1项。其中新能源汽车相关专利：

电动液压动力转动系统

电动汽车用动力电池箱

动力总成连接盘

纯电动客车外观

串联油电混合驱动装置

并联油电混合驱动装置

基于CAN总线的纯电动客车电气通信系统

用于纯电动客车的中央控制器盒

电动汽车产品专利及奖项

20多年来，少林牌多种型号客车荣获交通部、建设部和河南省各种奖项20多项，其中新能源的奖项为：

2009年SLG6120HEV型混合动力电动城市客车获得“最佳新能源客车奖”；

2009年12月公司荣膺“中国新能源客车卓越贡献企业”；

2010年5月SLG6105EV型纯电动城市客车获“最佳新能源客车奖”。

2011年5月SLG6120EV型纯电动城市客车获“最佳新能源客车奖”。

电动汽车产品新技术的应用

少林新能源研究所经过多方探讨和研究，掌握并自主研发了以新能源汽车整车控制器为核心技术的新能源汽车：

1.采用新能源汽车专用整车控制器，根据驾驶员意图和各边界条件实现车辆运行；

2.系统之间通讯由三路CAN总线完成，三个单元物理上完全隔离，相互间的数据交换通过整车控制器实现，使得控制CAN总线的负载率大大减轻，确保了控制的实时性，提高了电动客车行车安全；

3.整车高压电器全部二次绝缘，并配有绝缘检测模块；采用专用电器盒，在整车充电时自动断开高压部件；每箱电池箱都配有专用复合材料熔断器,确保了整车电气安全；

4.整车没有离合器，大大减轻了驾驶员的劳动强度，操控更加灵活方便；匹配了智能充电机，可通过人机交换系统实现智能充电。

发展规划