福田汽车副总经理吴越俊：通过合资合作走向国际市场

“中国重卡销量未来不可能总是大幅度持续增长，如果不走全球化道路，我们的企业战略会面临较大风险。道理很简单，长期以来，与基本建设相关的重卡需求约占国内重卡总需求的50%，在自卸车中，运输钢铁的占50%以上，如果没有大量基础设施建设，这些需求不可持续。如果经济结构转变，中国重卡在国内的销量将不可避免地下滑，起码不会大幅增长。”福田汽车副总经理吴越俊说。福田通过与戴姆勒合资合作，既可借助戴姆勒先进的产品创新管理体系、质量管理体系和供应链管理体系促进产品性能和质量水平提升，又可促使欧曼中、重卡向全球市场进军。

吴越俊认为，从短期看，去年重卡100万辆的销量已是高点，未来销量或下降或者持平，长期持续增长是不可能的。如果重卡销量保持20%的增速，到2015年将达到惊人的数字。到2015年，我国经济发展和物流量不会增长这么快。因此，重卡100万辆销量是阶段顶点，卡车企业制定全球化战略是必然选择。

吴越俊说，福田很早就制定了国际化战略，步伐越来越快。福田与戴姆勒合作，是强强联合。从销量看，福田商用车是全球第一，从销售额看，戴姆勒是全球第一。通过合资合作，福田欧曼品牌将走向世界。

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