首届商用车轮胎之王评测活动在京启动

8月18日，由《中国汽车报》社主办、海义三鹰商用车定位设备公司协办的首届“商用车轮胎之王”评测活动在北京中铁物流集团启动。《中国汽车报》社副社长辛宁、海义商用车维修设备有限公司三鹰商用车定位设备公司（以下称海义三鹰）常务副总经理兼营销总监王家巍、中铁物流集团有限公司副总裁高维志以及北京万豪汽车租赁有限公司总经理刘万清参加了启动仪式。

■ 商用车轮胎需要运营端的权威评测

在启动仪式上，辛宁说：“近年来，随着国内汽车市场迅速发展、城市化进程加快，人们的出行需求不断增长，卡车和客车的市场需求快速增长，巨大的卡车、客车轮胎市场需求也随之而来。”目前，我国商用车的产销量都位居世界前列。

相关数据显示，目前我国商用车保有量在2600万辆左右，这个数字还在逐年增大。2010年，我国仅重卡新车销量就超过100万辆；今年1~7月，我国商用车新车产销量分别为236.68万辆和247.81万辆。

商用车市场的快速发展、规模快速扩大，带动了一大批以商用车轮胎为主要业务的轮胎企业的发展。2010年，我国汽车轮胎生产总量达到4.43亿条，目前全国大小轮胎生产制造企业达到360多家。

与商用车市场快速发展不相称的是，人们对商用车轮胎的使用存在很大的盲目性，浪费问题严重。在市场运营端，缺乏对商用车轮胎的权威测试机构，与乘用车轮胎形成鲜明对比。高维志告诉记者，随着燃油费用、轮胎费用等不断提高，物流企业的运营成本不断增长，用户对轮胎的使用情况十分关注。他们希望选择性价比高的轮胎，减少更换。由于没有合适的工具测量，也没有权威机构发布相关比较数据，在选择轮胎时更多是基于传统经验。

■ 为评测提供公正平台

基于此，首届“商用车轮胎之王 ”活动，结合客运、物流公司的实际运营情况，本着公正的态度，借助科学测试，实现权威评审，承担起对中国销售的各品牌卡、客车轮胎进行测试、比对和评价的职责，以推动卡、客车轮胎市场健康持续发展，引导消费者选购和使用合适轮胎。

辛宁说，本活动立足于商用车轮胎行业发展，以“中国汽车社会舆论领袖”的独到媒体视角，量身为商用车轮胎提供一套完整的评测体系，为商用车轮胎行业提供一个展示的平台。

本次活动，得到商用车轮胎生产企业以及物流和客运公司的积极响应，普利司通、佳通、玲珑、海大等轮胎企业踊跃报名。经过组委会评审，从中甄选了7款轮胎参加测试。中铁物流公司在公司所属的1000多辆物流用车中选出江淮等4辆卡车供评测使用，北京万豪汽车租赁有限公司为评测提供了3辆中通凯越大客车。

王家巍说，海义三鹰认为这次评测对于商用车轮胎行业发展非常有意义，为活动提供了专业的定位检测设备，从技术上保证参加测试车辆的车轮处在相对标准（接近出厂数据）的定位参数范围，以提高测试的准确性。

■ 评测内容清晰以求客观

本次评测将选出中国年度轻卡轮胎、中国年度重卡轮胎和中国年度客车轮胎。启动仪式后，参加测试的7辆车安装测试轮胎，经过调校后，投入到实际业务工作中，评测不干预和影响这些车的正常运营。

为使测试结果更准确，每款车安装不同品牌的轮胎，完全按照物流、客运公司的实际运营情况进行跟踪测试，测试时间为1个月，测试距离保证在5000公里以上。跟踪测试一个月后，统计每款轮胎的磨损度、修补率等数据，然后进行评估。

主要测试内容包括四大类，即油耗、磨损度、修补率及对司机的跟踪访问。油耗测试方法为：每500公里统计一次耗油量，到5000公里时统计总耗油量和5000公里的平均油耗。磨损度测试内容为：测试前，使用游标卡尺精确测量轮胎花纹深度并拍照；测试开始后，每1000公里对轮胎花纹深度测量1次并拍照；到5000公里后，将数据汇总与使用前对比，计算磨损程度。修比率测试内容为：统计5000公里内各品牌轮胎磨损或修补情况，对发生修补的轮胎进行拍照检测，如发现轮胎有质量问题，将送国家检测机构进行专项质量检测。对司机跟踪访问，主要是让司机对轮胎的高速、抓地、操控、舒适度等性能进行主观评价。