宇通王文兵：论十二五客车发展新思路

第8届客车市场研究会客车行业发展高峰论坛登陆上海，经过7年的发展，已经成为客车行业最大的研讨交流平台之一。会上，众客车领域名人齐聚一堂，就十二五期间客车市场的发展走向展开激烈的讨论。宇通客车副总经理王文兵表示看好未来五年客车市场的走向，认为新一轮的发展机遇必将促进客车行业的持续增长。

需大力挖掘公交市场潜力

在客车行业的增长中，王总特别强调对于未来公交市场非常看好，他表示：“由于城市化进程深化，消费升级带动居民出行需求扩张，大中型客车销量将持续增长，公交发展也将受到强有力的政策性支持。而且公交由于具有社会公益的属性，往往也会作为一个城市的形象代表而被重视，未来有很大的市场空间。”

根据有关统计数据，“十二五”期间现有公交客车将有70%需要更新，总量约为28万辆，这样新增及更新的公交车辆在十二五期间将有48万辆，年均需求近五万辆，而目前公交客车年销量最多只有4万多辆。

在公交的产品规划中，王总在发言中谈到：“未来五年，公交产品的结构将有所调整，节能环保型公交，将面临良好的发展机遇。7月20日，宇通投资24.35亿元兴建的新能源基地正式奠基，按照宇通的规划，在新能源客车研发方面，从两个方向来展开工作；首先是纯电动，其次插电式混合动力客车。具体时间段上，到2012年，宇通推出从10米到18米混合动力城市客车和7米到14米纯电动城市客车；到2015年，宇通将实现市场节能与新能源客车产品的全覆盖。此外，燃气客车也将逐步占据更多的市场份额。”

记者了解到，就在2011年8月1日，首批6台85路宇通纯电动公交车已经在郑州试运行，这是郑州作为国家“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”试点城市的实质性举措之一。此次投入的宇通纯电动公交车无污染、零排放、噪声小，一次充电6小时可行驶200公里，平均百公里耗电80度，即便是按工业用电的电价也仅需80元，而常规公交车百公里的耗油量在30至45升，10月还将有9台纯电动公交车投入使用，可以预见，未来公交市场将有非常巨大的空间。

开启车联网时代新纪元

在未来客车技术应用上，王总表示：“随着车联网的出现，客车业出现了新一轮技术革新的潮流，可以看到，汽车电子技术、信息技术的快速发展为客车的高效运营提供了良好的技术条件，而客车用户对智能化管理的内在迫切需求，无疑让中国客车制造格局出现新的变化。”

据了解，宇通客车今年6月发布的“安节通”就是车联网产品中的代表，“安节通”作为一款与用户进行互动交流的产品，是车联网应用的典范，装上这样的产品，可以足不出户就能监测到千里之外的车辆运行状况。

有了“安节通”，用户就可以全面监控车辆运行状态，从司机操作到管理监控，从实时提醒到后续总结分析，最大程度消除隐患，保障客车安全运行；在油价飞涨的今天，安节通通过对车辆加油到用油全过程的数据化监控、分析，实现油耗管理精准化，有效降低运营成本；安节通能够完成实时对车辆状况的掌控，及全面客观的数据整理与分析，进行科学的车辆监控及调度，全面实现人、车、路高效管理，提升运营效益，用户将来的道路运输将会变得越加智能而美好。

记者了解到，国家交通部已经在《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》中明令要求，在2011年12月31日前所有“两客一危”车辆必须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，不安装的不允许上牌运营。毫无疑问，车联网产品的应用竟会更加广泛，对于它的未来，众多客车企业都将看好。

重新审视客户需求与客户价值

客车是商用车，用户购买车辆基本上都是营利性工具，在车辆出现问题后，往往影响到用户的使用，造成用户除了车辆维修成本还要承担误班造成的损失，很多用户对车辆出现怨言，并非因车辆故障而不满，而是因为车辆出现故障后，配件难买，维修无门共同引起的，因而用户在选车、购车过程中逐渐趋于理性。

对于客车行业未来的产品和服务的方面，王总表示：“作为能给用户创造价值的客车，今后用户在挑选过程中，对产品质量和售后服务都更加理性，我们需要强化营销和研发协同机制。因为在B2B行业里，需要客车企业市场与研发的协同能力非常强。未来的竞争焦点在于谁能够提供更加符合客户需求的产品，能够真正帮助客户实现盈利目标，提升客运企业运营的核心竞争力。”

据了解，在产品技术竞争力上，宇通每年都拿出销售收入3%的金额用于自主研发，新产品、新技术都是业内领先，因为如果新产品推出跟不上客户需求的频率，在市场上肯定会处于被动地位。在售后服务上，宇通已经投资1.3亿元建立了客车行业内独一无二的8家4S服务站，并在全国范围内设立了500多家二类以上汽车修理资质的服务站，除边远地区外，平均服务半径已在90公里以内；建立覆盖全国的售后服务网及CRM系统，实现了对客户车辆维修的全程跟踪。”

引领行业冲向客车“世界高度”

最后，王总对宇通未来的发展作出了概述性描述，他表示：“宇通作为行业领军企业，以‘巩固中国客车第一品牌，成为国际主流客车供应商’为企业愿景，经过十几年的发展，宇通不仅在技术创新上永不止步，更是全力促进中国客车行业走向世界。”

站在中国汽车工业的高度来看，客车行业的自主品牌发展是汽车业内最好的。中国是世界上最大的客车市场国，其份额占全球市场份额的1/3以上，同时，中国客车自主品牌在国内的市场占有率达到90%以上。2010年，宇通销量已经突破4万辆，在国际市场上还有很大的空间。

放眼宇通当前的海外格局，宇通客车已走进古巴、俄罗斯、伊朗、沙特的大街小巷，以宇通客车出口古巴为例，宇通采取了长线策略，目前已然占据了古巴进口中国客车市场90%以上的份额，趋于垄断地位。而对于国内客车市场的代表企业宇通来说，市场上的开拓是先机，融入海外市场的终极目标则是让品牌占据全球影响力。