国产奔驰凌特轻客10月10日启动预售

记者从9月8日举行的第三届戴姆勒媒体日上获悉，福建戴姆勒第三款国产车型凌特SPRINTER将于今年10月10日正式启动预售，奔驰也成为在华进军大型商用车市场的第一个豪华品牌。

国产奔驰凌特

在福建戴姆勒工厂，记者试乘了刚刚试装成功的首台国产凌特车型。这款车型的国产版本提供了两种不同轴距的产品供消费者选择，覆盖从十四座、十七座到二十座的全尺寸大型商务用车区间，国产凌特配备了戴姆勒2.2L柴油发动机、六速手动变速箱，以及高速转向制动控制系统、加速防侧滑等高效的安全保障系统。

在德国架控师的演示下，记者还特别体验了这款车型的刹车辅助系统。考虑到长途行驶时，驾驶员对于紧急情况下制动的反应速度和踩踏力度有限，国产凌特特别配备了这一安全保障，该系统能自动判断刹车紧急性，将制动能力提升至设计极限。

记者在参观福建戴姆勒生产线时了解到，为了备战凌特上市，福建戴姆勒工厂今年放弃了高温假，全年开工时间将保证在251天，整条生产线保持以5.28分钟的节拍运转。

尽管近年来国内轻客市场发展迅速，去年同比增长达26％，但豪华品牌进入该细分市场依然面临多种挑战，对此，福建戴姆勒总裁兼首席执行官莱瑞宁却充满信心：“我们今年前六个月威霆和唯雅诺这两款车型已经有6000台车交付到终端客户手中了，可见市场整体的增长势头值得看好。而目前在轻客市场上，产品种类较少，车型的更新换代也较慢，但消费者对于产品品牌、外观、安全和舒适的要求却在不断攀升，这一市场需要豪华品牌满足高端行政、商旅用户的需要。”莱瑞宁同时表示，与威霆和唯雅诺不同，即将于今年年底投放市场的凌特SPRINTER尺寸更大，将为国内大型企业提供员工交通的解决方案。

与此同时，与福建戴姆勒规划的4万辆产能相匹配的福建戴姆勒研发中心，日前也已完成核心团队的组建工作，据莱瑞宁介绍，该研发中心将于明年第一季度正式运行，“它的主要功能将定位于车型的设计、测试，特别是不同气候条件下的性能测试，以及与本地供应商开展零部件产品的测试等等。”据悉，福建戴姆勒目前产品的国产化率已达到40％以上。