轻客中的全能选手――宝迪

作为国内高端轻客代表企业，依维柯每一次产品升级都是高端轻客行业标杆的一次重新调整。PowerDaily宝迪是目前依维柯轻客产品线中档次最高、技术最先进的一款车型。

这款车特殊的造型风格和产品定位使其具有多面性，欧洲主流宽体设计与多功能座椅组合，构成了丰富灵活的运载空间。宝迪既有满足人员接送需要的舒适乘坐条件，又具备超大的内部储物空间，便于载物运货。同时，宝迪多样的适应性可以被改装成各类特种用途车辆。

在外观造型上，宝迪与依维柯前款产品都灵V相比，车身设计更具时代气息。它采用的当前欧系轿车中极为流行的U型前格栅，犹如一张开怀大笑的笑脸，豪放大气，整车的欧洲特征十分引入注目。丰富的长度和高度变化，也使整个车系的适应范围更加宽泛。

在底盘设计方面，宝迪采用独有的SSR底盘系统，可以代替车身承受各种复杂受力，担起整车脊梁的作用。该车的悬挂系统采用扭杆簧，坚固可靠，弹性不易衰减。由于非承载车身有独立的底盘大梁，这种设计给宝迪带来两大优势，非一般承载式车身轻客可比。

首先，有大梁的非承载式车身承重能力超强，能够承担多种重任，特别是在恶劣路面行驶时，大梁的抗冲击能力能够有效保护车身，避免变形。此外，这次测试的宝迪使用子午线轻卡轮胎，且后排车轮采用双胎设计，承载能力进一步提高。

其次，非承载式车身更适合改装使用，这种车身结构在固定各种设备时更为可靠、牢固，不易对车身受力产生不良影响，因此十分适合各种用途的改装车。

在动力方面，这款参与测试的宝迪，配备了依维柯经典的2.8T索菲姆柴油发动机，能够在3600转时输出87kW的最大功率，在1800转时产生269N・m的最大扭矩。这款发动机凭借出色的动力性能、燃油经济性和结实耐用的品质，在国内轻客、轻卡用户中建立了口碑。在测试过程中，这款柴油发动机展现的强大扭矩，是其他柴油轻客不能比拟的，不论是起步，还是重载加速，该车发动机都能轻松应对，驾驶起来得心应手。

除此之外，宝迪还可以选配新一代3.0升F1C发动机。这款新发动机采用先进的德国BOSCH第二代高压共轨技术，在同类产品中燃油消耗最低，节油效果更为明显。这款发动机的动力更为强劲，能够输出107kW最大功率，更好满足高端用户的特殊需要。

在驾驶性能上，宝迪也比上一代都灵V有明显改进。方向助力、油门踏板力度和换挡杆操作力度都更为轻柔，减轻了驾驶者的劳动强度。独特的游戏棒式变速杆设计增添了驾驶乐趣，宝迪不仅处处为乘客着想，对追求驾驶感的车友更是贴心。

在安全层面，配备四轮盘式制动和德国BOSCH最新 8.0 版ABS ＋EBD，不论是制动距离还是制动稳定性都在同级车型中表现突出。

在这些优点背后，宝迪让人印象深刻的还是其综合优势。灵活超大的空间、坚固耐用的品质和柴油车动力强、油耗低的特质，综合构成了宝迪的个性，使其成为一款不可多得的精品轻客。