轻客是客车市场拉动销量主要动力

　　从销量看，轻客是客车市场主要拉动力

　　通过对2005年至2012年第一季度客车销量数据分析，除去因受金融危机重创的2009年客车市场外，其他年间，客车销量均呈现快速增长的趋势，尤其是2010年与2011年，客车增幅巨大。根据2012年一季度客车销售数据显示，较2011年一季度基本持平。同时，车型种类来看，客车市场中，轻客占据主要市场份额，2012年第一季度数据显示，轻客占据客车销量市场份额的70%。同时，根据数据，由2005年至2012年第一季度客车销量数据来看，轻客占据客车平均市场份额为65%。虽然大中客车市场份额逐渐增加，但轻客仍然占据客车主要市场。

　　从价格看，大中客市场，中高档客车仍居主要地位

　　客车价格对客车销量有一定影响，同时价格也决定着客车质量，由下图所示，可以看出，2011年价格在30-50万元内的客车市场份额最高为37%，比2010年增长1个百分点。其次是价格在50-70万元之间的客车，2011年市场份额为25%，较2010年增1个百分点。按照价格将大中客车划分为高档客车(价格90万元及以上)、中高档客车(30-90万元)、中低档客车(20―30万元)和低档客车(20万元以下)。可以看出，市场份额占比较高的客车均在中高档客车范围内，由此，说明在大中客车市场中，中高档客车是其主要的市场拉动力。随着我国经济水平、社会条件的提高，人们生活基本物质需求得到满足，人们对生活质量的需求越来越高，故而对客车质量及客车档次的要求意识逐渐增加。因此，2012年，在大中客车市场，中高档客车仍将是主要的市场拉动力。

　　从地区看，东北地区出现持续平稳增长趋势

　　2012年一季度客车销售数据可以看出，中南、西南、华东三大地区客车销售同比出现降幅，其中，中南地区同比下降幅度最大，为16.64%；西北华北东北地区，2012年一季度客车销量同比出现增长，西北地区增幅最大，为21.18%。与2011年全年六大地区客车销量同比变化趋势相比，六大地区中，西北地区与华北地区2011年客车销量呈现同比下降趋势，而2012年1季度呈现同比增长趋势，而西北地区增幅最大。中南地区，自2011年-至2012年1季度，客车总体销量均呈现同比下降趋势，且至2012年，降幅达到15%以上，中南地区客车需求量有所下降。而华东地区与西南地区2012年1季度客车销量呈现同比下降趋势，而2011年呈现同比增长趋势。而东北地区2011年至2012年1季度，客车销量同比均呈现增长趋势，2011年东北地区客车销量同比增长4.94%，2012年一季度，东北地区客车销量同比增长2.56%，虽然增速较2011年有所下降，但东北地区总体呈现平稳增长趋势。