一汽客车黄勇：今年客车市场有7%-8%的增长

“2013第十五届上海国际汽车工业展览会”于4月21日至29日在上海举行。一汽客车书记兼副总经理黄勇在接受记者专访时表示：目前客车企业还面临一个自我竞争、自我良性循环的过程，所以一汽客车要建立企业经营的自我循环系统来做到经营、效益最大化。随着国家对公用交通的重视，黄勇分析2013年客车市场会出现7%―8%的增长。

在本次上海车展上，有着“中国安全校车的缔造者”之称的一汽客车有限公司展出2辆新开发的专用校车，展品以美观、大方、时尚的整车设计，内含中国客车行业的顶尖制造技术，通过防撞、震动、侧翻等二十多项安全测试的完美品质而耀市展场。那么在客车行业中一汽客车凭借什么优势来立足于中国的客车市场呢？

一汽客车书记兼副总经理黄勇告诉记者，一汽客车在客车行业中起步晚目前来看还不是一流企业，这几年正处于打基础的阶段，所以在工艺水平，管理水平等方面跟竞争对手差距比较大。但是一汽客车具备不同于其他客车企业的四大优势。

首先是资源优势，一汽客车是一汽集团下属全资子公司，所以在研发方面依托一汽技术中心并且有强大的研发队伍来支撑；第二是零部件资源优势，一汽靠商用车起家，一汽客车的专用发动机、变速箱、车桥将在今年逐渐发展强大并且是完全自主研发；第三个是资金优势，因为一汽集团是整体概念，在研发、营销策划上，都会提供强大的资金支持，而这种资金支持对于别的客车企业是不具备的。比如说这次展会，我们一汽集团是以整体形象出现，所有的费用是由一汽集团统一承担的，如果是客车独立出来的话，那么这种展会压力就会很大；最后是人才优势，目前一汽客车班子成员或者说经营团队都来自于丰田合资企业、大众合资企业、也包括集团各下属企业，他们都有着丰富的管理经验，所以这种人才优势和积累对客车企业来说也是很难得的。

黄勇说：“目前一汽客车根据整个行业的市场销量情况和用户需求情况，正在逐步完善整个校车产品线。去年我们开始研发、试制、投产6米校车、7米校车。现在一汽客车6米、7米、9米、10米校车这些产品都有，这样就满足了用户各段位、各价位的需求，配置非常齐全。这次车展我们带来的校车产品大家就可以感受到。”

在谈到2013年一汽客车的工作计划，黄勇告诉记者，客车企业目前面临一个自我竞争、自我良性循环的过程，这个过程对企业非常关键、非常重要。实际上对一汽客车而言怎么把经营更好一些，效益最大化一些。这个是眼前最重要的。从2012年开始，一汽客车将面临五大战役：市场、产品、质量、成本和管理。这“五大战役”不但是一汽客车目前面临的问题，同样也是发力点。一汽客车已经成为了一汽集团自主商用车的载体，所以要先建立起企业经营的自我循环系统。

黄勇在分析2013年客车行业发展趋势时预测，随着国家对公用交通的重视，2013年客车市场会有出现7%―8%的增长。同时国家将会进行结构调整，逐渐加大公交的市场份额，增加公路建设。而校车行业因为受校车法规、成本增加要求，会有一个下滑趋势，但同时国家对校车重视，加大对安全，专业校车的财政支持力度，它也会有向上的发展，所以校车市场今年将会和去年基本持平，也有可能会有微增的发展趋势，销量大约在三、四万台左右。