广州车主：上汽大通给我带来许多惊喜

惊喜一：空间超大

“我原来用的三菱汽车，拉货根本不够用，要跑好几趟才能运完，而且油耗也比较高，从时间和成本上来说，都不划算。”梁凯声表示，他想买一个相对空间大一些的车，可以完成日常的运输。“上汽大通的空间就比较大，底盘低，车内高1.71米，像我这样个子不高的人，在车内可以直立行走，空间足够我用。”

“之前买车的时候，还纠结过买不买空间更大一些的5座加强版，但是，从目前使用情况来说，普通的5座上汽大通能够满足我日常运输的需要了，而且还带给我很多惊喜。”梁凯声告诉记者，“原本认为上汽大通能装100件货就可以了，没想到装150件货还绰绰有余。如果叠货叠得好的话，只中门就能装下100件货，空间比我们想象的大很多。”

提起上汽大通的空间，梁凯声赞不绝口，他自豪地说道：“我跟同行的全顺车比较过，我车的空间能比全顺大8%左右，能多装不少货。虽然我们拉调料，平时不会超载，但因为有包装箱，会占很多空间，所以，空间越大越划算。”

惊喜二：操控灵活

据梁凯声介绍，当时他第一次试驾上汽大通时，感觉开起来很累，需要踩大油门才行，而之前他一直开汽油车，因此，开起柴油车来，非常不适应，“感觉离合很紧，换挡的时候，需要使劲踩离合。”

“销售人员告诉我，离合可以调教，我消除顾虑购买后，确实离合调教得很舒服，开起来很省力。尤其是适应了开柴油车后，我觉得开起来跟轿车一样灵便。”梁凯声表示，“一般货车掉头很麻烦，掉头时候往往要花费很长时间，而我的车头不长，掉头空间够9米就可以，掉头比其他同类车型更轻松。”

梁凯声还告诉记者，广州的红绿灯非常多，经常性堵车，如果车操控不灵活、笨重的话，开起来会非常疲惫。对于开货车，他早有心里准备，但是，上汽大通的操控性远比他预想的要好很多，又一次给了他惊喜，“开这车一点都不累，真的很好开。”

惊喜三：安全舒适

据了解，梁凯声年轻的时候做过车辆修理工，也开过很多品牌的车，对于车的性能很了解。他认为，安全性和舒适性对于商用车也同样重要，“上汽大通是前置前驱，在安全性和舒适性上，比其他同类型车更加优越。”

“我以前开过全顺的车，刹车是它的硬伤，这点上，安全性就会差一些。所以，我在挑选车的时候，对安全性能也做了一番考察。”梁凯声指出，“上汽大通的安全性能，要好于其他品牌同类车。有时候我们在海边开车，风很大的情况下，会感觉这车仍然很平稳，会增加自己的安全感。而且，车的噪音也相对较小，舒适性跟我之前开的三菱汽车差不多。”

值得一提的是，梁凯声表示，上汽大通的空调也同样给了他意外的惊喜，“因为我的车只有前排的出风口，原来打算如果空调不凉的话，自己后面再改装一下。但是，没想到空调凉得非常快，只前排空调就足够把整个空间温度都降下来。”

此外，在油耗方面，梁凯声也表示比较满意。“我的车首保还没有做，目前的百公里油耗是7L左右。据我了解，其他同类型的车大概百公里油耗10L左右，我的车相对来说，比较省油，成本上降低了不少。”

而对于售后服务的问题，梁凯声表示，他的车才买了两个月，刚跑了3000公里，还没有做首保，也没有出现过任何故障，对此，无法评价，“但我听说，上汽大通的服务态度很好，这点我并不担心，只是，大家都说上汽大通的配件有点贵，我担心日后的养护成本会太高。但是，也有人说，上汽大通质量好，维修的频率低，核算下来，虽然单次的维修费用高，但整体来说，成本并不会增加很多。”

确实，上汽大通给梁凯声带来了很多惊喜。相信，随着时间的推移，有更多的惊喜等待梁凯声的发现。上汽大通车型的超大空间、灵活操控、安全舒适所带来的乘用车级的感受，颠覆了消费者对商用车的一贯印象，让开车、用车成为了一种“享受”。