福田发动机助力退伍军人再创业

方得网 陈旭明

在新发地蔬菜批发市场上，身着迷彩军装的孙师傅在一群卡车司机中格外抢眼。

正因为突出，记者来到他的奥铃TX厢货车前，等他将车装满蔬菜，上去与其交谈。记者了解后得知，孙师傅原来是一名普通的退伍军人。这辆搭载福田发动机的福田奥铃TX厢货车，是他退伍后再创业的“功臣”，而福田发动机也曾是他不完美军旅生涯中的美好回忆。

军旅生涯不完美 福田发动机成美好回忆

孙师傅告诉记者，他于2003年至2007年间在北京昌平的一个卫戍区服过4年兵役。

“长大当兵是我从小就拥有的梦想，梦想实现了，本该高兴，但没成想被分到了炊事班，这让我有点失落。”对于自己当年被分配到炊事班一事，孙师傅仍然耿耿于怀。

据孙师傅介绍，他所在部队炊事班的工作很无聊，不用出早操，也没有野战训练，需要做的就是“不停地”做饭。当时，部队管理很严格，士兵们都很少有自由外出的机会。但惟独炊事班有一项特权――可以开车出去采购蔬菜及副食品，这也成了孙师傅可以享受自由的唯一机会。

“部队给炊事班配的，是一辆福田风景轻客。我与战友开车出去，每次都想在车里多呆一会，在路上多跑一会，多享受一下短暂的自由。但无奈每次单程都只有不到半小时的时间，即使满载蔬菜亦是如此，这让我有点抱怨时间过得太快，但也让我对福田2.0VVT发动机的动力性、稳定性留下了深刻印象。” 孙师傅回忆道。

由于刚当兵那两年，孙师傅没有驾照，只能跟着搬运蔬菜。但坐在副驾座时间长了，孙师傅对汽车驾驶逐渐有了兴趣。于是，在成功续约第二期兵役后，孙师傅主动申请考了驾照。

当孙师傅自己驾驶福田风景之后，他对福田风景及其福田发动机又有了新的认识。“整车满载之后起步依旧很稳，给油之后发动机具有持续的爆发力，而且行驶过程中没有因满载而晃动、失控的感觉，这是坐在副驾驶座很难感受到的。”

据记者了解，福田2.0VVT发动机采用进气连续可变正时气门即VVT技术，利用双顶置凸轮轴，达到动力输出与燃油经济性的匹配，可以使发动机瞬间输出95kW的功率，最大扭矩可达到186N•m。这也是孙师傅感觉到福田发动机具有强劲动力的原因。

而驾驶着福田风景出去采购蔬菜的幸福时光，也成了孙师傅军旅生涯难以忘怀的美好回忆。

退伍再创业 福田发动机成“功臣”

做菜和开车，是孙师傅在部队4年学到的两门“手艺”，但孙师傅还是更喜欢开车。

于是，在2008年退伍之后，孙师傅选择从司机这个职业另谋发展。而他当兵四年最熟悉的是蔬菜采购，因此，孙师傅很自然的想到了跑蔬菜运输。

孙师傅现在的工作，是从新发地拉蔬菜再配送到昌平的中小型超市，这辆福田奥铃TX厢货车已经跟随孙师傅运送蔬菜跑了5年。

“刚开始的时候，蔬菜配送并不好做，大一点的超市都有指定的蔬菜供应商，很难向他们供货。小一点的超市，对蔬菜的需求量不大，但对蔬菜质量要求很严格。那些个体的蔬菜门店，对蔬菜的价格又很看重。总之，就是要求运输过程经济、高效”。孙师傅总结道。

孙师傅认为，经济、高效对轻卡性能有一定要求，但更多的是看发动机的性能。“在部队的时候，我对福田2.0VVT发动机的动力性、稳定性就有所了解，但对发动机的油耗还没有确切的概念。”

这些年，他对车辆油耗更加关注。“福田奥铃TX搭载的福田 BJ493ZLQV1发动机的油耗，没让我失望。超低油耗保障了运输的经济性，在面对计较蔬菜价格的小商贩时，我也有了回旋的余地”。孙师傅说。

孙师傅还向记者透露，个体蔬菜配送关键的一点就是人脉资源，形成稳定的供给关系之后生意就比较容易做。“当然，最重要的是要有一辆搭载稳定、省油发动机的高效轻卡，这是一切跑运输的基础。”