方得网记者 孙俊杰 文/图
5月底举行的北京交通展上,新车并不扎堆。作为本届客车展上惟一一款首次亮相的新品,福田欧V BJ6125全承载一层半客车自然就成了现场明星。现在的问题是,这辆车究竟有什么特性?作为一款公路客车,它能否满足公铁竞争压力下客运企业的高性价比要求?下面就请跟随记者一起来看看这款车的评测全过程。
外观设计 层次清晰
福田欧V BJ6125客车在外观上引入跑车概念,驾驶室两侧窗户成45°角向上倾斜,连接到上层的乘客区,层次清晰。整车长
车尾顶部设计引入跑车中的扰流板概念,从车尾看上去整个车型充满运动感,同时扰流板有利于减少风阻,提高客车的行驶速度并能减少油耗。
内饰解析
1.驾驶室
福田欧V BJ6125驾驶室比较宽敞,流线形仪表台上各个操作键触手可及,方便司机应对不同的道路工况,同时液晶显示器能够帮助司机即时了解车内乘客动态。
2.乘客区体验
福田欧V BJ6125采用超低驾驶结构,乘客区延伸覆盖了整个驾驶区,比普通
该车在细节上设计得比较贴心,座椅后部左边设计了一个可折叠杯托,并配有固定支架,防止客车高速行驶过程中液体溅散;中部配备了物品挂钩,右边是一个高强度扶手。
车内除了配备饮水机外,还配备了可折叠
动力系统及悬挂系统
福田欧V BJ6125采用康明斯ISME300 30电控高压共轨柴油发动机,动力大,油耗低,整车采用前独立悬架结构,前后悬架是六气囊空气悬架,提高了驾乘舒适度,标配前盘后鼓制动器(带自调隙装置)、ABS、电涡流缓速器,提高了整车安全性。
附:福田欧V BJ6125配置表
变速箱 离合器 前桥/后桥 国产前桥、科曼独立前桥;国产后桥、
北方奔驰13T[3.54(ISME360 30,WP10.375,
P11C-UJ)、3.727(WP10.336)] 悬架系统 制动系统 轮向系统 乘客门 空调 内饰 轮胎 服务设施
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