多款新品齐登场 中通新能源客车占领市场制高点

本站 2014-04-02 1328字

伴随各项新能源汽车发展利好政策的相继出台,有人将2014年称为“中国新能源汽车市场化元年”,新能源汽车市场的火热程度不言而喻,这其中不乏插电式混合动力客车、纯电动客车两大市场角逐点,各客车生产企业也是卯足了劲,奋力向新能源客车市场上游进发。

作为节能与新能源客车的引领者,中通客车在多年新能源客车研发积淀的基础上,不断进行技术创新,完善产品型谱,适应多样化的市场需求,并于近期推出了LCK6108EVG、LCK6850EVG、LCK6660EVG、LCK6122PHEV、LCK6105PHENV,多款纯电动客车及插电式混合动力客车新品,成为中通客车占领新能源客车市场制高点的筹码之一。

中通LCK6108EVG

中通LCK6108EVG

中通LCK6850EVG

中通LCK6850EVG

目前为止,中通纯电动客车已覆盖了6m、8m、10m、12m等多个车型,产品可适应从县城到中小城市再到大城市的市场区域,打造了多元化的市场发展格局;不仅如此,不同的车型也表现出了独特的优势供客户选择。在中通纯电动客车同时实现电池快充、快换两种模式功能的基础上,中通LCK6108EVG该款产品,不仅可以作为普通的城市公交车使用,而且还可以作为定制公交、团体车、班车等多种细分市场的产品使用,产品适用性更加多样化;安全性方面,中通新能源客车远程智能监控系统专业平台的建立,可实现对新能源车辆的远程监控、故障诊断、总线数据采集、工况数据分析、安全预警等功能,保障了车辆安全;通过采用轻量化、全承载技术,以及新材料、新工艺的应用,产品的节能效果突出,车辆充一次电,整车续驶里程可达250公里。

中通LCK6660EVG

中通LCK6660EVG

LCK6660EVG纯电动客车产品,是中通客车针对中小城市地区的又一经典之作。目前,行业内7米以下纯电动客车多为仿考斯特外形,而该款车为公交专用车型,公交车的补贴标准不随时间的推移而减少,更有助于该产品大范围推广,该产品外观新颖、时尚、大气,是较小城市及县域地区新能源客车推广的佳选。该产品核载人数为33/30,较行业内同类产品可多出4-7人;独到的电能回收系统,当踩刹车的时候,机械能通过电机转换为电能,储存到电池内,再次作为电能供整车使用,提高电能的利用率;该产品使用交流异步电动机,而该电动机具有结构简单,体积小、重量轻、损耗小、效率高、功率因数高、使用寿命长等优点,所使用的磷酸铁锂电池具有充、放电效率高,安全性高、耐高温性好等优点,从而降低了整车的后期使用维护成本;电池放在侧仓内,使得电池检修、更换更便捷。

中通LCK6122PHEV

中通LCK6122PHEV

LCK6122PHEV、LCK6105PHENV两款中通插电式混合动力客车,进一步丰富了中通插电式混动客车型谱。在社会效益方面,插电式混合动力车在人群密集时可实现发动机自动熄火,转而以纯电动模式运转,实现车辆的零排放,减轻了对环境污染;其次,从插电式混合动力客车全生命周期内的成本来看,插电式混动客车购置成本有了国家补贴,与传统客车购置成本不相上下,而在使用过程中,插电式混动客车所表现出的能耗降低30%的性能,使得车辆的运营成本大大降低。既节能又环保,中通插电式混动客车特色显而易见。 

中通LCK6105PHENV

中通LCK6105PHENV

毋庸置疑,国家政策的大力支持势必会加速新能源客车推广的市场化进程,而在这一市场领域较量的是产品与技术,唯有技术过硬,产品完善,胜出的几率方才更大,在这方面,中通客车不仅有前瞻性的储备,而且在不断地创新与完善。

 
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