福田戴姆勒最终目标 不只是销量第一

福田戴姆勒最终目标  不只是销量第一

方得网  姚蔚 

“我们（福田戴姆勒汽车）要成为中国领先企业。这个领先是全面的领先，仅仅销售领先没有什么意义。”

日前，福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）总裁吴越俊在接受媒体采访时表示：“企业领先不是指销量领先。要稳定地领先，一定是在产品、研发、质量、制造、营销、服务这些价值链环节上一一领先，这样才算真正领先，否则，所谓的行业第一也只能说是一个憧憬或者目标。”

“销量第一不重要，重要的是领先”

今年5月，距离福田戴姆勒汽车合资正式运营已经近两年。这两年，吴越俊非常低调，很少接受采访，这让新成立的福田戴姆勒汽车显得更加神秘。不过，福田戴姆勒去年年底商务大会上传出的“要做行业第一”消息，还是吸引了行业足够多的目光。

比追求“行业销量第一”更让人震惊的是，吴越俊认为，销量第一的目标没有什么意义，重要的要做到“领先”。

“2016年，欧曼的销量做到行业第一，并不是困难的事情。按照福田戴姆勒现在的产品能力和营销能力，做到销量第一是水到渠成的事。但是，这不是我们的目标。我们要成为中国领先企业，不仅指销售领先。”

关于领先的含义，吴越俊分了几个方面来阐述：“从市场的战略角度来说，2011年起，中国的市场开始发生巨变，这种巨变你们现在也看到了，就是经济增速放缓，高速增长基本结束。这一点欧曼早就看到了。重卡行业不能再靠经济的高速增长来带动行业的增长。因此，那种依靠市场的高速增长来发展的机会没有了。只有领先于其他企业，才能进一步增长。”

“进入第二发展阶段”

说到发展，吴越俊回顾了欧曼的成长历程：“福田2002年进入重卡市场，迅速快速发展，但到了2005年，欧曼发展速度放慢。从2006年开始，欧曼做了两方面调整，重建体系，再度经历了持续4年的高速发展，2007年到2010都是高速增长期。进入2011、2012年以后，借着合资契机，欧曼又做了一些调整。在2014年，欧曼又将进入一个快速发展阶段。”

吴越俊表示，福田欧曼的上述历程可以分为两个阶段，第一个阶段是突破阶段，第二个阶段就是领先阶段。“我们在每个阶段都有阶段性的目标。首先是突破市场这个阶段性目标，欧曼从成立起是处于突破市场的阶段，这个阶段需要稳定的发展，目标就是要跻身行业前列。从2010年以后，欧曼已经完成了突破市场这个使命。现在，欧曼的目标就是要进入新的发展阶段——领先阶段”。

吴越俊同时指出：“2010年以后，总体市场都在发生变化，对客户的需求也在发生变化。客户对产品的要求将会大幅度提升，对服务要求也会提出全新概念。企业如果不进行适度的转型，别说成为行业领先，可能还会被淘汰出局。”

“开始全方位改变”

正因为目标的改变，欧曼在2011年提出“二次创业”，开始重新转型。

说到二次创业，吴越俊进一步解释道：“我们二次创业，实行转型，就要全面否定以前的做法，包括以前‘得意’的做法。在战略设想方面，一方面，通过与戴姆勒的合资，引入新的理念、方法；一方面，建立对价值链上各个环节的新目标。比如营销，以前的营销只是依托网络进行，但现在的营销是一个体系，包括以客户为中心，建立数据库，成为一个体系。现在，你看到我们的营销与两年前的营销不是一个概念，也不在一个水平线上。”

“在制造方面，欧曼原来是以生产为主的制造体系，现在是以质量为中心的制造体系。”吴越俊表示，公司新阶段的发展战略，对组织、人员、目标、绩效进行了全方位的改变。“合资后，我们学习了戴姆勒先进的制造管理体系和质量控制体系。不过，这些还处于一个早期阶段，但效果已经开始显现。比如，车辆的整车可靠性质量相比2012年提升了30%，这是2013年一个非常大的成效。”

在吴越俊看来，这些都只是转变的个别方面，福田戴姆勒汽车在研发、制造、供应商管理、营销和服务等方面都发生了巨大改变，而这些改变，都是为了最终打造出欧曼品牌的领先优势。