中长途运输利器 联合卡车U420柴油动力牵引车评测

方得网 陈旭明

6月底，记者受邀参加了联合卡车“联合出击，为您而来”全国巡展武汉站的活动，并在活动现场一睹联合卡车U420柴油牵引车的风采。作为联合卡车攻占全国高端物流市场的“拳头”产品，这款牵引车究竟有何特色？又是一款配置如何的产品？接下来，请大家跟随记者的相机镜头，详细了解一下这款产品，或许您就能得到问题的答案。

外观整体感觉：厚重 大气

联合卡车U420整个前脸设计简洁、线条厚重，整体给人以稳重、踏实的感觉。而其细节之处的处理，则体现了科技与人性化相结合的现代工业设计理念。

低风阻特征的外形设计，体现在不同的几个迎风部位：左右侧围及顶部导流组件均为降低风阻设计。

全视野反观镜则最大限度的为驾驶员消除盲区，避免车辆在启停、行进过程中出现剐蹭、碰撞等意外状况。

驾驶室：舒适 人性化

驶室内部给人最直接的感受是，宽大空间内配装着高端乘用车标准的内饰材料，同时，人性化设计比比皆是。

联合卡车U420提供了高品质居住空间的设计理念，最大限度的利用车内空间，提供舒适的驾车、休息环境。

顶部带有天窗，开关方便，可抽风换气，改善车内环境。三大储物柜依次排列，提供富足储物空间，彰显人性化。

三大件：动力足 承载高

用户在选择重卡产品的时候，最关注的莫过于产品的三大件：发动机，变速箱，车桥。

 这款牵引车搭载420马力的联合动力YC6K1242-40 12L柴油发动机，其最大扭矩可达2200Nm，最大功率为480马力，动力性十足。

不仅如此，U420通过发动机、尿素罐及后处理系统对尾气的重重把关，完全达标国IV排放标准，解除了用户的后顾之忧。

这款牵引车搭载的是法士特12档JSD240TA变速箱，采用主副箱结构，双中间轴设计，可承受更大扭矩。其中，副箱采用斜齿结构设计，传动平稳，噪音也更低。而变速箱与发动机的完美匹配，也使得整车动力性能提升了一个档次。

在车桥方面，U420牵引车搭载的联合470单级减速双联驱动车桥，承载和驱动能力更强，其最大输出扭矩可达43000Nm，性能十分出众。

整体来看，定位于中长途高效运输的联合卡车U420柴油牵引车，从驾驶室内以人为本的设计理念，到整车的高端硬件配置，无一不展示出其舒适性、动力性、经济性的“高端”牵引车特点。记者相信，随着用户对联合卡车产品的增进了解，这款牵引车也将获得更多用户的青睐。