更轻更稳更省油---大运新型挂车优势盘点

新型挂车系列在之前高新技术的基础上，通过新的工艺改进，使得新型挂车更加的抗疲劳、耐冲击，更轻更稳更省油！

平板花栏对开半挂车 主要参数

总质量（kg） 37300

额定载质量（kg） 30650，29990

整备质量（kg） 6650，7310

外形尺寸（mm） 长：12000，12500宽：2500高：3400，3600，3800，4000

货箱栏板内尺寸（mm） 长：11850，12350宽：2300，2350，2400高：600，500

牵引销 90#

轴数 3

轴距（mm） 6230+1310+1310，6480+1310+1310

钢板弹簧片数（前/后） -/4/4/4,-/10/10/10

轮胎规格 11.00-20 12PR，11.00R20 12PR，12R22.5 12PR

轮胎数 12

其他 该车可选装侧门锁具。对开门（单门选装两根锁杆，三根锁杆）；后门选装对开式半封闭后门，对开全封闭后门，后部花栏样式选装一体式及分体式；前部选装竖瓦楞十字路样式，前，侧后部样式可任意组合。 

●轴距：设计科学

新型挂车的轴距，设计科学，使主车、挂车的承重合理，使轮胎受力均匀，不吃胎、不打滑，整车拉运轻松省油。 

●前悬：合理加长

大运新型挂车的前悬，合理加长，使整车长度缩小，车辆转弯半径减小，而且缩短了刹车距离，使车辆驱动力更强，安全系数更高。

●底架横梁：承重梁+副梁

新型挂车的底架横梁改为承重梁和副梁，在减轻重量的同时，有效地增强了大梁的承载能力。

●大梁尾部：斜角处理

大运新型挂车的大梁尾部，作斜角处理，在不影响强度的情况下，实现合理减重。

●腹板：降低高度

新型挂车的大梁腹板，降低高度，使车辆重心低了，风阻减小，车辆运行就更平稳更安全更节能。在公路运输限高的情况下，车身高度降低，相应地增加了装载体积，载货越多效率越高。

●前立柱面：外斜工艺

新型挂车的前立柱面，采用外斜工艺技术减小风阻，达到省油的目的。

●底板：耐磨钢

大运新型挂车的底板，使用1.8mm耐磨钢，延长使用期限，而整车重量不增加。

●车厢：中部弓起

底板边梁采用折弯件，空载时车厢中部向上弓起，重载时平直，增加了抗疲劳、耐冲击的优点，使轮胎受力分布均匀，减少轮胎磨损，延长使用寿命。