上市近半年 沃尔沃全新FH和FM卖脱销

第一商用车网 2014-10-28 1434字

“现在市场上基本没货,12月份到货的车都已经被订完了。现在订车,生产期排到了12月,再海运到中国,估计交付要到明年2月份了。”

近日,在谈及今年上市的全新沃尔沃FH和FM车型销售情况时,沃尔沃卡车北区高级经理范秋强对第一商用车网记者说道。

沃尔沃卡车中国北区高级经理范秋强

沃尔沃卡车中国北区高级经理范秋强

全新沃尔沃FH、FM卖脱销

范秋强告诉记者,继5月份沃尔沃全新FH和FM车型在亚洲全面上市后,包括北京、上海、广州、成都等在内的国内各个区域都举行了新车上市活动。“反响非常强烈,每个区域上市后都掀起了购买热潮,每一站都至少能获得五、六十辆车的订单。”而对于部分没有举行上市活动的地区,如山东,沃尔沃也通过参加当地展会等方式,向客户展示全新沃尔沃车型,进一步拓展当地市场。

随着上市活动的火热进行,沃尔沃卡车在国内的销量也日趋高涨。“从今年5月份开始,沃尔沃卡车旧款车型已经全面停产,目前仅接受全新车型的订单。而全新的沃尔沃车型在市场上已经基本没货,12月份到货的车已经全部被订完,北区(华北与东北地区)都没有库存车了。”范秋强笑着告诉记者,全新设计的沃尔沃FH和FM车型在中国上市后,很快就获得了中国用户的认可,“现在订车,生产期都排到了12月份,再海运到中国,估计交付用户要到明年2月份了。”

他向记者透露,中国区今年前九个月就完成了全年的销售任务。“特别是香港地区,往年仅能销售100多辆;今年的销量达到300多辆,甚至还从北区抢走了几十辆库存车。”

范秋强还表示,从传统上来看,南方市场相较北方市场更容易接受新鲜事物,对进口卡车的接受程度也更高,比如长三角区域的销量就比北方区域的销量高很多。“2009年长三角沃尔沃卡车的销量大约在100多辆,现在已经有300多辆;同期北区仅有20到30辆,今年同期累计销量已经达到70多辆,加上东北三省可以达到110辆。”

沃尔沃全新FH车型

沃尔沃全新FH车型

提供全面解决方案 重点发展中小用户

经过多年的耕耘,沃尔沃卡车在中国高端物流市场上已经形成“安全、高效”的用户口碑。这一口碑的形成,除了沃尔沃卡车产品本身以外,也源于沃尔沃卡车为用户提供的解决方案。“如按揭贷款、驾驶员培训、交车培训、跟车培训以及后续的理论培训等。由于一些车队没有实际经验,我们也对他们进行咨询服务的培训,比如车队规模、路线规划、岗位配置以及驾驶员招聘、油耗标定等全套服务。”范秋强对记者说道。

范秋强认为,中国物流市场上的用户群体仍以散户为主,因此沃尔沃卡车当前更为关注中小型散户中的潜在用户开发。“大型用户对车辆的使用理念已经比较成熟,德邦物流、三通一达等知名物流企业,只要保证供货和售后服务等即可。”

沃尔沃全新FM车型

沃尔沃全新FM车型

相比之下,潜在的中小客户由于用车理念还处于转型期,从使用国产卡车转到进口卡车,对于投资回报率等理念还处于“懵懂阶段”,因此有很大的开发潜力。“只要货源稳定,采用甩挂运输,使用进口卡车的投资回报率是非常高的。我们通过实际测算,按照一辆沃尔沃卡车使用寿命5年,行驶150万公里来计算,单车的年均投资回报率可以达到25%到30%。”

范秋强同时表示,使用进口卡车也与企业的经营理念和管理水平有很大关系,如果经营理念正确,管理水平高,再加上沃尔沃卡车的给力,物流企业就能快速发展,走向成功。“我们的用户当中,就有从1辆沃尔沃迅速发展到现在的50-60辆沃尔沃卡车的案例。”

责任编辑:方得网