福田欧马可为用户创造更好的国四车

虽然从明年1月1日起柴油机国四排放标准才在全国范围内实施，但实际上现在还未实施国四的地区已少之又少了。可以说，在实际操作层面，国四已经全面实施了，现在主流中轻卡企业的产品大部分都是国四，一些企业已在着手研发甚至生产国五产品了。

都是国四中轻卡，技术路线也基本是EGR，是不是所有国四中轻卡就雷同化了呢？答案是否定的。在福田欧马可看来，此国四非彼国四。福田欧马可相关负责人表示，欧马可不满足于简单地提供国四车，而要为用户创造更好的国四车。在即将到来的APEC会议期间，福田汽车总计提供近450台车辆，投入到为保障会议顺利进行的各项工作中，构成APEC会议最强服务车队阵容，欧马可作为福田旗下的高端中轻卡品牌，助力福田汽车护航APEC，以最节能环保的产品献礼北京蓝天。

国四2.0时代  欧马可引领好轻卡标准

受政策法规引导，用户开始选择国四车，关注点主要停留在“真假国四”上，这是国四1.0时代；那么，当用户开始进一步关注国四车是否稳定可靠、使用成本、油耗、服务配件等问题时，也就意味着国四已经进入2.0时代了。福田欧马可作为高端中轻卡引领者，致力于为用户提供更成熟、更稳定可靠、更具综合性价比的产品，引领国四2.0时代的好轻卡标准。

既然要做国四2.0时代的引领者，为用户创造更好的国四中轻卡，那么，欧马可的产品性能、技术水平自然非同一般。与同类产品相比，欧马可国四中轻卡在动力、承载、空间、舒适、油耗等方面均表现突出。凭借其高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗以及舒适的驾驶体验，不断获得各地用户的好评，很好地满足了物流行业的使用需求。作为国家AAAA级综合服务型物流企业——广州城市之星物流有限公司，对轻卡的选购标准尤其严苛，在2013年10月份一次性采购了50台欧马可国四轻卡，今年又持续换购了35台欧马可国四，并表示后续还将有持续批量采购欧马可的计划，城市之星相关负责人表示：“配装康明斯动力的欧马可国四轻卡，动力强劲，可靠耐久性出众，且服务保障非常到位，能保证车辆高出勤率。选择欧马可是最正确的决定！”

全程无忧服务保障  提升用户国四用车价值

欧马可打造2.0时代的国四轻卡，目的在于为用户提供最好的购车选择。欧马可国四中轻卡不仅产品可靠、技术领先，产品配套资源按“成熟国四”、“领先国四”标准配置，且在排放标准层面，欧马可是排放升级积极响应者，满足国五标准的产品也应时而出。可以说，欧马可全系产品均按最高排放标准要求打造，引领着国四2.0时代。在用户非常关心的服务层面，欧马可服务保障体系全面，服务网络覆盖全国、服务响应速度快等。目前，福田欧马可已配备强大的国四后备力量与服务保障团队。福田欧马可拥有国内中轻卡行业最大的呼叫中心、遍布全国的服务网络，可专业快速地实施现场服务，为用户提供方便、快捷的售后服务，秉承“全程关爱 一路无忧”的服务理念，零部件3年50万公里超长保修，同时针对大客户推出了整车3年不限里程保修的金牌服务政策，都将成为国四2.0时代用户选车、用车的坚强后盾。福田欧马可相关负责人称，欧马可的目标在于为用户提供“五个无忧”，即“救援无忧、维修无忧、配件无忧、关爱无忧、诚心无忧”，追求客户满意度的最大化，为用户创造更大价值。