一年省油10万元 芜湖运输大户认可联合卡车

一年省油10万元  芜湖运输大户认可联合卡车

——走访联合卡车用户系列之三

记者走访安徽重卡市场时，发现重卡用户群体有80%以上是个体户，芜湖也不例外，因此，稀少的集团用户成了各重卡经销商必抢的客源。

作为重卡后起之秀的联合卡车，虽然是个新品牌，不过，在芜湖也赢得了不少集团用户的青睐与采购。联合卡车，凭什么让集团用户放弃了之前使用的老产品？什么优势受到集团用户的青睐？运营中是否依旧让集团用户满意呢？

售前服务人性化  先试车再买车  

据了解，安徽芜湖繁昌新马运输公司（下称：繁昌新马）现有17辆自卸车，其中包括4辆联合卡车，主要从事砂料运输业务。因为在安徽省重卡用户群体基本以个体户为主，特别是在芜湖繁昌县这样的县级小城，更是难以见到有10辆重卡以上的私营性质的运输车队。

联合卡车作为重卡市场的一个新品牌，想攻下繁昌新马这样的县级稀有大用户，其难度自然可想而知。“我们车队一直用的都是重汽的车，但他们（联合卡车业务员）经常来给公司送一些新车资料，接触多了也慢慢对联合卡车有了兴趣。”繁昌新马总经理马能灯向记者讲述起与联合卡车最初的相识过程。

恰好在2013年年中，繁昌新马由于扩大业务需要新增加车辆，马能灯就决定考虑下联合卡车。“在选择这一品牌之前，繁昌县还没有联合卡车的用户。我就向芜湖那边的朋友打听了下联合卡车的市场口碑。”

在获知联合卡车拥有较好的口碑后，马能灯仍不放心选购，就提出了试车的要求。“我提出这要求后，（联合卡车）经销商立马就答应了，很快开了两辆车过来。我们用这两辆车试用了三天，发现动力、油耗、装卸货、爬坡、换挡、制动等各项性能都达到公司的要求。”

在认可了联合卡车之后，马能灯又对车辆价格进行了一番评比，认为其价格虽比同类型的车高出一万元，但后期的运营效益会更高。“我们首次先采购了联合卡车3辆8X4自卸车，336马力的，采用按揭贷款方式。”马能灯说。

从6月选车再到7月交车的整个过程中，马能灯认为，经销商的操作非常人性化，令人愉快。“无论是要试用车、下订单，还是办理金融贷款，经销商将全部流程都一手操办了，在下订单15天后就顺利交车。整个买车过程中，我们一点不用操心，也不用去经销商店里办各类手续，全都都是他们上门服务，就最后提车时去了下店里。”

售后贴心及时  一年省油钱10万元  

在享受完愉快的售前服务后，马能灯也没有对联合卡车的售后服务失望过，甚至对车辆的高节油性感到惊喜。

在3辆新车交付后，联合卡车的技术指导人员就上门，一对一地指导驾驶员正确操作方式，将油耗降到最低值。“我们以前都没想到，新车到了还能享受到‘一对一’的技术指导服务。这太让人吃惊了！”一直来习惯于“售前售后两重天”的马能灯，对于联合卡车依然“贴心”的售后服务吃惊不小。

作为安徽芜湖的本地企业，联合卡车的售后维修与保养的便利，也让管理整个车队的马能灯省心不少。“以前车辆要坏了，又要找配件，又要联系维修人员，非常耗时间耗精力。但现在，联合卡车就是本地产的，其服务维修站非常多，很便利，一打电话就快速到现场。”

繁昌新马首批采购的联合卡车，在实际运营中的可靠性如何呢？“我们的车子是24小时高强度运营的，但截至目前，4辆联合卡车没有出现过任何大修，且动力性非常好，爬坡时不用调低4、5挡也照常能上，还有气囊减震式的驾驶室也大幅降低了司机们的疲劳度。”马能灯说，公司在用了这3辆车不到2个月后，在2013年的8月又再选购了2辆，其中1辆是帮朋友买的，也是他强烈推荐给朋友使用的。

除了车辆可靠性强外，马能灯最欣喜不过的是联合卡车的高节油性。“为了对自有与意向品牌重卡的节油性有一个深入的了解，公司有一次特别组织了18辆重卡对比节油率，有12辆重汽、4辆欧曼、2辆联合卡车。18辆车装载上一样重量的货物，测试从芜湖到宣城一个往返的油耗水平。”

在结果出来后，马能灯自己也觉得吓了一跳。“我们发现2辆联合卡车的油耗明显低得多，在跑140公里的相同路程中，比其它重卡省下100多元的油钱。”如果以车辆每日行驶500公里、每月运营25天来计算，一辆联合卡车一天可省油350元，一月可省油8750元，一年可省油10.5万元。

“车辆越节油，公司的利润就越高。在使用了联合卡车近一年后，我们对其节油能力越来越认可了。”马能灯透露，公司目前已经预算着再购进3辆联合卡车。“若砂料运输市场能好转的话，还会考虑采购更多数量的联合卡车。”

通过这一用户的走访，记者更深信在竞争激烈的重卡市场中，无论老品牌还是新品牌，用户“溜溜”就知道你到底“是骡子还是马”，只要是“良驹”总是有伯乐在的。