黄海N1购车指导,推荐柴油运动版

方得网 2014-11-19 1676字

黄海N1作为年度最受关注的新皮卡产品于4月北京车展正式亮相,8月全国市场统一销售,共推出汽柴油两大系列10款车型,在柴油动力上,黄海N1匹配了五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机,最大功率为102马力(75千瓦),最大扭矩为220牛•米。在柴油系列中厂家共推出了三款车型,售价在7.98万-9.18万元。在这三款车型中,哪款最值得购买呢?

黄海N1柴油动力共分为超值版、运动版、至尊版三款,统一采用五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机。

在黄海N1柴油系列的三款车型中,从皮卡本身的功能性、实用性、舒适性等角度进行解析,推荐价位适中,性价比高的运动版。

推荐:2.8L运动版

黄海N1五十铃超值版售价为7.98万元,其所提供的配置比较简单,甚至连倒车雷达都没有。更多是体现皮卡功能性的实用配置。

  

黄海N1五十铃运动版在配置上相比超值版多出了ABS+EBD、倒车雷达 、多功能方向盘 、MP5、豪华套色内饰 、高档座椅 、金属漆 、电镀门把手 、16寸黑色铝合金运动轮毂,在凸显皮卡产品实用功能性的同时,增加了很多高端皮卡的典型配置,尤其是运动版轮毂为产品运动风格增色不少。当然在售价上也增加到8.48万元。

黄海N1五十铃顶配版在运动版的基础上增加了双安全气囊 、倒车可视 、熏黑大灯、双侧脚踏等一应俱全,突出了整体的高端性,整体售价飙升到了9.18万元。充分满足了皮卡用户既要脸面又要体面的双重需求。

外形:饱满大气 颇具都市感

在外观方面,黄海N1给人以稳重大气的感觉,车身浑厚饱满,线条流畅,长宽高分别为:5350mm×1790mm×1725mm,轴距:3180mm,与同级别皮卡相比,有一定优势, 190mm的最小离地间隙,使黄海N1有较强的越野能力。

货箱尺寸1615×1520×465,最大载重650kg,与同级别车相比,黄海N1的承载能力十分突出。货厢内部采用了具有防滑与防腐功能的涂层,同时也防止搬运货物时对车辆造成刮伤,同时也能避免运输过程中货物的碰撞。后保险杠上方兼顾踏板功能,并采用了防滑设计,配置有倒车雷达探头,十分便利安全。

内饰:时尚精良强调舒适性

车内布局合理,色调搭配协调,简约中不失时尚,车内设计以实用性为主,中控台布局规整,整体采用灰色材质,高配车为双色配置,材质做工精细。方向盘大小适中,采用皮革包裹,并且有音乐与音量控制键,多功能的设计便于操作,让您在旅途中尽情享受驾乘乐趣。

高配车型配备大尺寸的触摸式多媒体液晶屏,可以读取SD卡、USB等外接设备,还可将音频和视频拷贝到本机硬盘中播放,对于长途旅行来说,有助于排遣寂寞提高精神,同时也可以用于导航等功能。

动力:名门匹配 国际品质

黄海N1共有汽油和柴油两种动力系统,其中柴油版系列匹配的是五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机,最大功率为102马力(75千瓦),最大扭矩为220牛•米。此款发动机目前在皮卡市场中拥有较号的口碑。动力充沛、节能环保、经济性强,使用成本及维修成本低。同时匹配的是5挡手动变速箱。

操控:底盘扎实 全能驾驭

黄海N1的底盘在沿袭以往的纯正越野底盘血统的基础上,进行升级优化后的第四代皮卡底盘,由专业底盘调教公司进行调教,前悬架采用先进的麦弗逊悬架,螺旋簧与双横臂悬架的完美匹配,保证车辆行驶中的操控灵活和舒适性,整车空、满载减震的合理搭配,增强了整车的舒适性。

黄海N1的车身采用非承载式车身结构,有着很强的抗扭刚性,车身前部双层防撞梁结构,前舱吸能骨架,A\B\C柱加强处理,能保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量,满足运输过程的安全需要。

小编推荐:对于黄海N1柴油系列的三款车型中,喜欢高端奢华的消费者,至尊版无疑是最好的选择,但若考虑到皮卡产品的日常使用,实用与经济的双重需求,首推运动版,8.48万元的价格,在现有皮卡行业车型中算是性价比较高的产品。

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