安井淳：五十铃将推出皮卡新品D-MAX

江西五十铃汽车有限公司销售公司副总经理安井淳表示，五十铃的柴油发动机的目标是做全世界第一名的柴油发动机的厂家，而最新产品D-MAX是一辆会改变中国皮卡车概念的车。

 

以下为文字实录：

记者：大家好，我们现在在广州车展的现场，接下来来到我们访谈间的是江西五十铃汽车有限公司销售公司的副总经理安井淳先生，首先请安井先生给大家问个好，同时给我们介绍一下咱们江西五十铃马上要推出的D-MAX汽车品牌？

安井淳：大家好，我是江西五十铃汽车有限公司销售公司的副总经理安井淳，是一个日本人。我们江西五十铃汽车有限公司大家应该不会太熟，我们是五十铃汽车和江铃汽车集团在2013年4月份各出资50%的方式重新成立的一个汽车厂家，做的产品品牌为五十铃品牌。我们五十铃以前在重庆也有一个合作伙伴，我们这边是去年新成立的一个公司。建立了以后，我们用一年时间的努力，从平地建好了一个工厂。10月27日，D-MAX，五十铃全球同步最新的一个皮卡车已经下线了。12月7日，作为江西五十铃汽车有限公司的D-MAX在昆明做了上市发布会，这是作为一个新的合资企业非常重要的第一步，希望广州的朋友们多多到我们江西五十铃的经销商这边来了解一下，试驾一下这个皮卡车，是一辆会改变中国皮卡车概念的车子。现在最大的概念是以前没有的手速一体变速箱，开起来非常的舒适，可以手速一体加速，这是一方面。还有是超大的空间，皮卡车的后排空间方面，现在的皮卡车子很小，坐不下很多人，而我们的后排空间非常大，舒适性也是与SUV一样的。这是舒适性、空间方面。还有再加上五十铃最新的发动机，4JK1发动机，这个发动机是非常的安静。我们的油品是柴油，我们在这方面也达到了汽车发动机差不多的水准。非常安静、非常省油的发动机。D-MAX的外形也是非常时尚的，后排空间的座椅非常舒适，把中国对皮卡概念的改变，这是我们明年重大的任务。

记者：您刚才说到了柴油的发动机，为什么我们选择了一款柴油发动机的车型呢？

安井淳：五十铃的柴油发动机的目标是做全世界第一名的柴油发动机的厂家，还有现在我们在一个很好的时机，欧洲现在也开始柴油化了，而在日本丰田、本田等等主要的八家汽车厂家也共同开始研究下一代的环保柴油发动机。他们为什么选择柴油呢？因为柴油下一步还能做到更低的环保要求，而汽油做的难度很高，所以他们就开始了柴油发动机的研究。虽然现在中国是没有这种趋势的，但未来的趋势是中国会跟其他先进国家同步起来，那么这个时候我们的柴油发动机也已经是世界第一名了。还有它在安静性能方面已经达到了汽车发动机的同样的性能，所以这是我们柴油发动机的一个优点。

记者：因为您刚才提到了我们马上12月份就会上市第一款车型，对这款车型有什么期待吗，希望它一个月销售多少量？或者明年一年销售多少量？

安井淳：我们的计划做的太少了，现在经销商要的货很多，我们以前的目标明年的量是1万台的目标，但是现在经销商说这个目标太低了，所以我们现在在研究、调整目标。这方面以前做的目标现在是要重新考虑，重新研究。

记者：那我们现在有多少经销商在全国？

安井淳：我们之前开始招经销商现在非常火，现在已经很多的经销商想要做我们的经销商，所以我们就划区域来做，选出了有70家的经销商，而且他们也在做分支机构的服务网络建设，在短短一年以内他们都已经建好了我们五十铃标准的4S店。还有就是分销机构，但我们是有要求的。而经销商提出来的计划是我们要求的3倍，因为他们说服务网点的密度很重要。

记者：五十铃是如何来规划和完善自己的服务体系？

安井淳：服务网点的密度很重要，这方面我们的经销商远超出我们期待的速度在建他们的服务网点，这是第一个。而五十铃总部也把最优秀的服务、技术方面的专家派到我们公司来，他们已经在全国跑遍了，各种条件都具备了，所以到9月份开始我们的培训也做完毕了。未来也是这样一个循环，做网点、做培训，已经有了这样的一个循环。我估计明年年底左右的话会有超过200个服务网点，这样能够覆盖全国有需求的地方。

记者：接下来着装问一下D-MAX这款车型，因为我们的定位它是一款高端皮卡，所以我想问一下它的高端体现在什么地方，同时售价会在怎样的一个区间？

安井淳：售价也快要公布了，所以现在说早了也不太好，所以敬请期待，但是我们的价格肯定是在合理范围内的。舒适高端的品牌，现在我们目前高端的皮卡里面没有真正的高端产品，首先要有一个品牌的，非常舒适性的，安静的，还没有这种真正的皮卡。但我们现在经销商也做一个营销活动，反映最多的是我们车子里面手速一体的变速箱产品要的最多。而要最顶配的客户并不是以前认为皮卡车是工具车的客户，就他们是一个新的客户群，他们是会做一些时尚活动的，就是大家说出江西五十铃搜索一下我们的D-MAX这个产品就明白了，是跟SUV差不多非常舒适的一款产品。现在目前的SUV的用户里面也会有对车子追求的用户群，所以这是一个新的概念，所以市场有多大很难说，但至少现在上市前的反应是特别好的。

记者：从中国的国情来说皮卡这种车型是非常符合中国的国情，是很有需求的。但之前也报道过说为什么中国的皮卡没有大规模的流行起来，好像说是政策方面的原因会把它归到卡车里面去，因此对于您来说皮卡这个市场未来在中国可能会达到一个什么状态？

安井淳：在澳大利亚也好，在北美、南美也好，皮卡是家用车，所以他们的市场份额非常的高。而中国，因为一些政策的原因，现在轿车方面用的时候有一些皮卡在卡车的领域，这也是有一点影响的，会对我们的销售方面有一定的影响。但是，我们也得用我们的产品改变这种政策，也是我们的希望。就是我们的D-MAX这个产品根本不是一个卡车。

记者：不是传统意义上的卡车？

安井淳：就是工作和生活方面都能用的，有商用跟家用结合的特性。在这种多功能车的领域里面我们希望是跟卡车有不一样的区别，所以在政策、法规方面希望未来能够分化。

记者：我们也期待着这个市场，因为事实上消费者是有需求的？

安井淳：但是这个车子非常的适合大陆的生活，我们现在是有这种政策，但是这个政策基本上是大城市里面的。现在经济发展的非常快的是二三线城市，这个城市里面基本上没有这种政策。现在发展的很快的城市我们也可以期待这一部分，这一部分是可以开拓的，所以我们也非常期待这个市场。

记者：今天谢谢安井总来接受我们记者的采访，我们也请网友期待着我们12月7日全新车型的发布，以及价格的售卖，完了大家也可以去咱们全国各个地方的4S店或3S店里面去看我们新的车型。

安井淳：谢谢，非常欢迎大家多到江西五十铃，也可以搜索一下“江西五十铃”多了解一下。