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大升级针对高效物流 M7高速版试驾测评

来源:卡车之家  时间:2015-01-06 14:08:55 共:6983字

随着物流运输市场的变革,现代物流对车辆的运输效率、出勤率、经济性和舒适性都提出了非常高的要求。各大主流卡车生产厂家针对市场需求对产品进行了升级换代,不断添加新丁开拓市场,竞争异常激烈。

东风柳汽也是不甘人后,在东风柳汽霸龙M7车型家族中再添一名悍将:柳汽霸龙M7高速版。作为霸龙M7系列车型的全新产品,M7高速版在柳汽M7原有车型配置基础上进行了动力升级,匹配升级,系统升级。前段时间卡车之家团队前往东风柳汽,对柳汽霸龙M7高速版做了详细的测评试驾。东风柳汽全力打造的霸龙M7高速版的一些亮点给我们留下了深刻的印象,下面通过我们详细的介绍,给大家展示一下这款霸龙M7高速版。

东风柳汽霸龙M7系列是柳汽为现代高效物流市场开发的新一代轻量化产品平台。此前已经有霸龙康明斯M7C、霸龙M7玉柴版,此次推出的霸龙M7高速版除了在动力性能配置上做出了升级调整,在一些细节上的设计也给人不少惊喜,具有省油、高效、可靠、安全、舒适五大特点。下面我们进入正题,对霸龙M7高速版做更为详细的了解。

外观延续高大动感风格 低风阻高安全性

相信大家看到霸龙M7高速版的外观都会感觉很熟悉了,延续了M7系列的高大动感设计风格。M7高速版采用平地板驾驶室,高大挺拔,更主要的是可以提升了内部活动空间。驾驶室依旧采用了龙骨架结构,以1.2-2mm高强度钢为整体式结构内设骨架梁,外围覆盖0.8-1.2mm高强度钢板。所有钣金件均采用高强度镀锌钢板,强度高,耐冲击,对驾驶员安全考虑充分。

前面板采用了宽大的三幅线条,两侧的大小双导流槽设计,边角的线条处理得更为圆滑,不仅是增加美感,这样处理实际的好处就是风阻的降低。

M7高速版采用四点悬浮驾驶室,前螺旋弹簧附加减震器+后气囊组合方式。不过相比于四气囊悬挂,这种组合方式算是在舒适性和驾驶室的稳定性之间的一个折中方案。当然,用户也可以根据自己的需求,选装四气囊悬挂系统。

因为东风柳汽有乘用车的生产线,在M7高速版上移植了轿车级涂装工艺,质感提高,经过镀锌层、阴极电泳、中涂漆、金属漆、罩光漆五道先进涂装工艺,具有超强耐腐蚀能力,让驾驶室持久光亮。

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