你了解你的国四神机吗？-东风康明斯SCR后处理系统介绍

随着柴油车国四新规的正式施行，越来越多的客户用上了运行可靠、产品性能和燃油经济性俱佳的东风康明斯国四发动机。这次，小编就为大家介绍一下东风康明斯国四发动机SCR后处理技术，希望大家能对自己手中的国四神机有更为全面的了解。

SCR后处理解决方案

当共轨系统喷射到燃烧室燃烧后产生的废气进入排气系统，SCR利用尿素喷射系统将尿素水溶液喷入排气系统，在废气流中分解为氨气并在催化剂的作用下与氮氧化物发生反应，使之转化为无害的氮气和水。系统还在尾气排放前用氮氧化物传感器检测尾气是否达到排放标准。由于SCR技术需要更高的发动机燃烧温度，需在催化器前使用温度传感器。

康明斯让发动机与后处理完美集成

SCR系统总共包括4大模块：发动机排放控制模块、OBD车载诊断模块、车用尿素喷射模块以及SCR催化器模块。在此列举出尿素喷射系统涉及到SCR系统的一些关键零部件。

EcoFit康明斯尿素喷射系统作为排放处理系统整合和其子系统的设计专家，康明斯排放处理系统推出最新研发成果——EcoFitTM康明斯尿素喷射系统。这项专利设计是选择性催化还原（SCR）后处理系统的关键部分，用于减少氮氧化物的排放。 

 尿素计量模块 

尿素计量模块是在将尿素注入排放处理系统时的一项高精确度的环节。控制模块计算在各种发动机工况下精确的尿素喷射率，以及整车压缩空气系统工作时的尿素混合空气量。然后将雾化的尿素通过喷嘴注入排放处理系统，与尾气混合后通过催化剂。但是，当加入不满足标准的尿素溶液，将会导致计量泵严重损坏，引起发动机功率降低。 

 喷嘴 

喷嘴是一个要求高耐久性能的部件，它喷射雾化的尿素和空气混合物通过催化剂载体。康明斯喷嘴的特点在于尾气气流的中心进行喷射，最大限度地降低尿素结晶的风险。喷嘴大节流面积的设计也提高了其杂质耐受度。 

 排放处理控制模块

排放处理控制模块能将数据链路指令的喷射率转化成尿素供应模块的输入，精确地控制所需要的尿素喷射量。独立的排放处理控制模块也能用于控制发动机或者后处理系统中的其它工程零部件。 

与其他同类SCR系统相比，康明斯后处理系统的尿素喷嘴，尿素分布均匀性好，转化效率高；尿素泵与尿素罐一体化设计，减轻重量；采用空气辅助系统，节省了尿素加热管线及继电器；不需要尿素混合器等；从而降低系统成本和故障概率。

康明斯后处理系统的维护

驾驶员需确保添加及使用的尿素合乎规格，且禁止添加其他成分的溶液。每天都要检查尿素的液位、检查有无尿素泄漏。后处理系统中的压缩空气滤芯应定期排污和更换。不要随意断开各连接接头，否则会导致异物绕过过滤装置直接侵害系统。

必须断开时需先清洗接口及其相邻部位后再断开。在加注尿素时，应保持加注口、加注设备及相邻部位的清洁。尿素溶液的储存容器应为不锈钢、铝、中压聚乙烯或高压聚乙烯材质，贮存温度为0-30摄氏度（温度为-11摄氏度时开始结晶，温度超过55摄氏度易失效）。