从20辆到417辆 承德公交缘何中意比亚迪纯电动?

方得网 2015-05-10 2080字

方得网 曹俊一

比亚迪和承德市公交再次联手了,而且一签约就又是417台的大单。

据了解,承德公交在今年年初就将比亚迪纯电动公交车投入了试运营。1月27日,首批20辆比亚迪K9纯电动公交车交付承德公交集团,投放承德7路公交线路试运营。

短短三个月后,5月6日,承德公交集团有限责任公司和比亚迪再签417台纯电动公交大单,助力承德市打造北方地区最大规模纯电动公交车队。

承德市作为河北省地级市中第一个大规模推广应用纯电动公交车的城市,为何一再选择比亚迪纯电动公交作为合作对象?其中的深层原因又是什么?带着疑问,方得网在承德签约仪式现场采访了承德市公交集团的人员以及比亚迪的内部人员。

 选——突出看重技术性能及指标

“因为承德是个山区城市,又是个带状城市,市民出行使用公交比例很高。经过了综合比较,我们慎重选择了比亚迪纯电动公交车。” 承德公交集团有限责任公司总经理李晓峰在一辆正在运营的比亚迪K9上接受了采访。 

“我们主要是突出看中比亚迪的技术性能和主要的指标,跟我们承德的地形、气候、规模比较适应。”李晓峰向方得网解释到。“无论是前期的准备工作,还是后期的推广运用测试,比亚迪公司提供的技术参数都让我们比较满意,尤其在我们特别关注的运营里程、电池自重等关键技术上,(比亚迪的)还在不断创新,相信将带来更好的技术成果。目前总的感觉到,比亚迪纯电动公交车的续航里程基本上可以满足绝大多数的线路需求。”

比亚迪纯电动客车K9在充电站

比亚迪纯电动客车K9在充电站

采访中,李晓峰总经理给我们算了笔账,“自一月份开始投入使用的20台K9,经过测算比天然气、柴油动力的公交车运营成本低了很多。”

在采访比亚迪汽车工业有限公司商用车销售事业部总经理王杰时,他告诉方得网记者:“晚上补电也相对便宜,也是大大提高了城市电网的利用率,把晚上的电来利用起来给公交充电,是多赢的选择。公交可以降低运营成本,对电网也可以提高使用效率。”。

根据数据显示,比亚迪纯电动公交车全天开启空调的情况下,每日完成承德7路公交12个班次180公里运营,冬季寒冷季节剩余电量SOC平均值为25%。K9利用电网谷段(23:00-次日7:00)进行充电,充电4.5小时,整车电量可由25%充至100%。经过三个余月的试运营,比亚迪K9完全满足冬季条件下承德7路公交每日运营12个班次营运需求。

据李晓峰介绍,本次签约的417台比亚迪纯电动公交车在充电站建设完工的情况下,今年年底前投入首批217台运营,其他的根据充电站建设以及车辆的自然递增情况,力争在2017年底全部投入运营。

“417台比亚迪纯电动公交到位之后,纯电动公交车将在承德市的公交总数中占比超过60%。”比亚迪也无疑占据了承德市公交的大半江山。

用——大大降低驾驶员劳动强度

已经运营的承德7路公交是承德市一道美丽的风景线。不光是车漂亮,驾驶员也另有玄机。

承德7路是名副其实的“巾帼文明号”,驾驶7路的所有驾驶员都是女性,敢于全部用女驾驶员驾驶公交车也正是得益于比亚迪纯电动公交K9的方便驾驶,大大降低了劳动强度和驾驶难度,这些巾帼驾驶员也向我们大加称赞这一点。

巾帼文明号

巾帼文明号

驾驶员王俊梅表示在降低了劳动强度上自己感受很深,“我们之前开的普通的公交车,一天开车下来精疲力竭的,现在好多了。不用踩离合器,我们劳动强度减轻了很多,”王俊梅笑着介绍到自己的经验。“这车起步也快,我们有优势,一块儿起步,我们嗖就先走了,后边的就追不上了。

“换成纯电动公交车后,乘客也变多了。”王俊梅还强调,由于K9的外形,赢得了很多年轻人以及老人的喜爱,“这车刚试行的时候,年轻人就都觉得特别喜欢,觉得特别漂亮。由于车门的地方大又宽,没了台阶,老人也觉得上下车特别方便。”当然,这也正是比亚迪K9作为全球首款一级踏步全通道低地板纯电动公交车的优势所在。

布局——“比亚迪纯电动会把现有布局优势发挥好”

比亚迪本次和承德公交的联手也可以说是比亚迪在北方市场的进一步辐射。比亚迪商用车销售事业部市场部总监王瑷珲告诉方得网,“比亚迪承德工厂将围绕京津冀开展更多合作;在京津冀协同发展的背景下,随着承德比亚迪基地的建成投产,比亚迪新能源汽车将具有更广阔的市场前景。承德比亚迪新能源汽车及零部件生产基地项目的落地,将为京津冀地区新能源汽车产业发展和大气环境改善做出积极贡献,创建绿色公共交通服务体系,推动京津冀公交等公共服务领域新能源汽车应用,促进京津冀地区大气污染防治工作,努力实现京津冀大气污染防治目标。我们会把现有的布局的优势发挥好。”

事实上,自2010年5月首次上市运营以来,比亚迪纯电动大巴已大规模应用于深圳、南京、杭州、大连等国内众多城市的公交系统,并成功投入于美国加州、荷兰阿姆斯特丹、日本京都、澳大利亚悉尼等全球逾110个城市和地区的示范及商业化运营。截止目前,比亚迪纯电动大巴已有超过5年的成功运营经验,单车最高里程已超过24万公里,持续保持全球纯电动公交车最长行驶里程记录。

随着承德比亚迪基地的建成投产,我们相信比亚迪新能源汽车将开拓更广阔的市场。前路漫漫,方得网将持续关注。

 
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