黄海瑞途打造欧系轻客“多面手”

近几年，得益于国内市场环境发生改变，快递、物流行业的飞速发展，欧系轻客产品以其在承载能力、空间和改装便利性等方面的优势，在国内市场的发展取得了飞速发展。在过去几年，欧系轻客每年都保持着较高增长率。不少业内人士认为，今后一段时间内，欧系轻客仍将保持较高增长率。

当前，欧系轻客亦成为众多商用车企业在车型研发上的一大重点。在本届北京客车展上，黄海汽车展出了两款欧系轻客，一款是长轴快运版瑞途，另一款是新近推出的短轴公务版瑞途车型。

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软硬实力并重 挖掘产品价值

“在目前由单纯制造产品向创造产品价值所转变的格局下，只有紧抓市场需求，才能在激烈竞争的市场中立足。” 大连黄海汽车有限公司营销公司营销管理处处长孟皓表示，本届车展所展出的两款车型，便是黄海汽车对市场需求充分挖掘的结晶。

据孟皓介绍，黄海瑞途车型自2012年上市后，在短途客运、物流领域的应用得到了不少企业的认可。如何才能在欧系轻客激烈竞争的市场上取得成绩？孟皓表示，黄海汽车的答案是软、硬件实力并重。

一方面，在轻客车型的研发团队上，通过引进国内轻客行业富有经验的研发人员，使瑞途车型拥有了研发设计、采购、营销等方面优秀的团队；另一方面，在车型设计上进行不断优化，更加凸显人性化设计。孟皓介绍，黄海瑞途快运版车型在设计上对用户需求进行了充分考量，车内空间达到12立方米，在尾门、侧滑门尺寸的设计上采用大开门设计，方便货物搬运。

此外，在诸多车辆设计的细微之处，更能体现出黄海汽车的人性化，例如大尺寸、双镜片的反光镜，尽可能减小车辆行驶时的盲区，无论是公务版还是快运版车型，为行车安全提供更好的保障；又如考虑到其他交通参与者的安全，研发人员对黄海瑞途在尾灯的设计上进行了优化设计，使其更加醒目美观，转向和示廓效果更好。黄海瑞途在细节方面的设计远不止这几方面，在记者看来，在当前日趋理性的购车理念上，注重车辆细节设计往往更能打动消费者。

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深挖市场需求 推电动版车型

本届车展上展出的两款瑞途车型，在动力方面配装福田康明斯ISF 2.8升发动机。当前，这款发动机在国内轻型商用车中拥有了不少配装案例，作为国内欧系轻客车型中，最早配装该款发动机的车型，黄海瑞途在动力、燃油经济性、噪声等方面的标准得到了不少消费者的认可。

孟皓介绍说，黄海瑞途车型在诞生之初，便是本着从消费者角度出发进行设计的。在瑞途车型的零部件选型上，黄海方面进行了充分论证。福田康明斯发动机两万公里的超长周期、采埃孚变速器和后桥终身免维护等优势，加之整车三年十万公里的质保承诺，为消费者提供了安心的用车环境，进一步降低用车成本。

当然，黄海瑞途车型并未止步。据孟皓透露，黄海瑞途家族将在今年得以扩充。本届展会上展出的短轴公务版车型将在今年第四季度上市；在今年年末，黄海瑞途还将增添更长轴距的版本。

不仅如此，在当前节能减排的趋势下，黄海汽车自然不会错失机会。“电动版的黄海瑞途车型将会很快面世。”孟皓介绍说，节能减排、电动化是当前的发展趋势，我们认为电动版车型在黄海瑞途的目标市场中会有更加优秀的表现。他告诉记者，瑞途电动版单次充电可行驶150公里左右，在外观设计上将更加时尚大气，将会给人耳目一新的感觉。