上半年销量逆市翻一倍!上汽大通凭什么?

方得网 2015-07-02 1726字

方得网 舒慕虞

跌!跌!跌!上半年汽车市场,哀鸿一片。不过,万绿丛中一点红——上汽大通上半年销量同比翻一番!

万绿:中汽协5月产销数据显示,国内汽车行业前5月累计销量增幅放缓至2.1%;欧系轻客细分市场前5月累计增幅放缓至0.6%,行业两大巨头江铃全顺和南京依维柯都出现了下降,全顺下降5.4%,南京依维柯下降5.7%。

一点红:据上汽大通方面表示,上半年已累计销售车辆15681辆,同比增长106.74%,而且连续6个月保持高增长。其中,6月份整体销售3207辆,同比增长87.54%。

面对欧系轻客市场的不景气,上汽大通为何能逆势上扬?为何能连续六个月保持高速增长,增速远超合资品牌呢?

6月28日,上汽大通V80全国节油达人挑战赛总决赛于杭州萧山白马湖试车场举行,多位选手兼大通V80用户在现场向方得网聊起了与大通车的故事。或许,从用户对大通车的印象中,能找到其销量逆市大涨答案。

1-大通车主赫滨(左)与他的亲友团

大通车主赫滨(左)与他的亲友团

动力足  冰雪无阻

对于轻客而言,动力性往往成用户的首选要素之一。而恰好在这一点上,用户们对大通车非常放心。

2-上汽大通V80全国节油达人挑战赛总决赛现场

上汽大通V80全国节油达人挑战赛总决赛现场

“大通V80动力足,底盘也非常稳!”赫滨,一家哈尔滨旅游客运公司的老板,也是大通车的第一批用户,对大通车有着多年使用心得。与其它参赛选手不同,他自驾大通V80从哈尔滨一路南下到达杭州,全程行驶了2500多公里。“我在高速上最高车速开到了160码,但车子一点不飘。” 

2012年8月时,赫滨首次购买了4辆上汽大通V80商杰版。“当时,我正想选购一批发动机前置的轻客,这类车动力更强劲,适合用于冰雪路况,但几家老品牌欧系轻客的车型基本以发动机后置后驱为主。”

恰好,当时的一次国际车展中,赫滨接触到了上汽大通这一品牌,并了解到V80这款车采用了发动机前置前驱动方式,与其需求刚好符合。“从方方面面了解了上汽大通后,我认为V80质量没问题,可以尝试下。”

“上汽大通的发动机采用的是TDCI涡轮增压柴油共轨直喷系统,动力输出非常强劲,在冰雪天中行驶一点问题没有。”赫滨首次购买4辆大通V80时,刚好是8月份,哈尔滨很快也就进入了寒冬气候。“哈尔滨市的旅游线路,主要以冰雪地带为主。到了8、9月后,很多路面会被冰雪覆盖,这对车的动力性是一个非常大的考验。”

 “我当时拿到这4辆大通车后,专门选了一辆车自己开,便于全面去了解车辆性能。”开了2个月大通车后,赫滨也感受到了动力强劲这一点,就再一次购进了3辆车,到次年5月又采购了5辆车。“到现在,我们公司已经有14辆大通V80,今年还打算再采购几辆车。”

3-大通车主徐昌杰(中)与他的两个女儿

大通车主徐昌杰(中)与他的两个女儿

油耗低空间大  成赚钱利器

动力足外,当然,车还要省油、空间大。上汽大通在这一些方面,同样比竞品更突出。

驾龄有近20年的徐昌杰,于去年10月份左右购买了一辆大通V80傲运通短轴中顶,用于在上海城区的印刷品物流运输。“我当时购买这款车时,对比了几款其它品牌车辆,发现大通车车顶高出10公分,能多装不少货品。”

此外,徐昌杰还告诉方得网,无论动力性还是空间,大通V80比其它同类型车都更有优势,但当时采购价格比其它同类车还低了1.5万元。“最幸运的是,当时大通实行‘买车送牌照’优惠政策,我就立马下了订单。上海轻客牌照办理费要3.6万元,买大通车相当于省下了一大笔牌照费用。”

使用半年多后,徐昌杰觉得不但当时买值了,用大通车也非常值。“大通V80真的很省油,百公里油耗只需要4-5L。我每天送货平均要跑二、三百公里路程,以前用的一辆面包车要一天加一次油,但大通车差不多两天加一次油,省事不少。”

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已经采购了14辆大通V80的赫滨,也同样强调,公司从2012年起至今只采购大通这一家轻客品牌,也是看中了其低油耗优势。“现在旅游市场竞争非常大,节省下来的油耗就是利润。因此,我们对于油耗高低看得很重要。”

不少用户们眼里,大通V80就是赚钱利器。面对如今赚钱越来越不易的各类生意场,大通能帮用户们赚到钱,当然就十分受欢迎,销量自然能一路看涨。

或许,车好用又赚钱,这就是上汽大通能逆市销量大涨的原因所在。

责任编辑:方得网