大逆转！7月重卡涨跌变天 一汽暴增23%陕汽跌52%

方得网  姚蔚

7月，重卡总销量4万辆左右，基本在意料之中，同比去年同期下降21%，环比今年6月下降20%。

不过，相比起前几个月，前10强重卡企业销售数据却有着重大变化。

从上图可以看出，7月中，前10强重卡企业中增长最好的，当属一汽解放，同比去年同期增长23%，环比今年6月增长42%。7月一汽解放的高增长，让其销量超过中国重汽，居于本月销量亚军。

另一个上演剧情大反转的——则为陕汽，本月销量为3744辆，同比去年同期下降52%，环比今年6月下降51%。就在今年上半年期间，陕汽表现相当棒，销量几乎逼平解放。不过，进入7月，一汽上升，陕汽大降后销量却不到解放的一半。

对于陕汽的大幅下降，其实业界不应该感到突然。一般而言，一个企业的高层突然变动，都会引起业绩的剧烈变动。如果，新一任领导发生变动的话，那么一段时期因调整而引起的业绩下滑，也是大概率事件。

如果用这个规律推算的话，也能理解一汽解放今年上半年销量的不佳表现。一汽解放于去年底更换了新总经理，由许宪志出任总经理。或许受一汽解放总经理更迭的影响，解放上半年销量很不理想。

一汽解放的7月销量增长远高于行业平均水平，这个上佳表现是不是意味着解放的调整已经开始发挥出正向作用？假如是这样的话，一汽解放在下半年是否就会进入上升通道？7月销量增长应该是一个信号。

这样看来，7月，是不是会开启陕汽的调整期？就在6月，陕汽刚刚经历了换帅，新任董事长虽然是原陕汽总经理袁宏明，但是董事长和总经理的角色定位毕竟不同，新任董事长一方面要熟悉新工作，另一个方面会按照自己思路进行调整。而这时的企业，业绩往往会有所下滑。7月或许开启陕汽涨跌反转。 

其他企业中，“老大”东风依然表现稳健，销量变化好于行业平均水准，稳稳坐牢“冠军”宝座；“老二”中国重汽7月销量同比增长5%，则远好于行业水平，延续了今年上半年的良好上升态势。

北汽福田本月同比下降26%，也算能够理解。福田戴姆勒7月初，刚进行了人事变动，调整显然正在进行中。

至于江淮，有点令人意外地同比下降31%。大运略微有些下降，不过表现也仍然值得称赞，毕竟好于行业平均表现，当月销量也远高于华菱、北奔和上依红这几位老将。

北奔尽管今年奋力追赶，本月表现好于行业，但是仍然同比下降1%，复兴之路任重道远。至于上依红，本月销量为763辆，同比下降42%。

这里要说明一点，7月是传统淡季，今年又是淡上加淡，很多企业都已经放了高温假，因此，7月的销量并不具有典型意义。不过，7月可谓下半年第一个月，过了7月，一年的一大半就要过去了。剩下5个月，如果今年的销量目标尚未按进度完成，那么可要加油了。