【方得观点】是时候开启全新一步!欧洲客车市场将变!变!变!

方得网 2015-10-16 2158字

方得网 姚蔚

参加2015比利时世界客车博览会,宇通的参展主题为“Now it is time to take a new step into the future(全新未来 现在开启)”。这样一句主题词,用来形容现在的欧洲客车市场,也是非常合适的。

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为什么这么说?请看方得网带来的海外市场分析。

需求大变化

现在的欧洲客车市场,相比以前,将会有重大变化。

首先,新能源客车将成为未来的主旋律。根据哥本哈根气候协定,欧盟为各成员国减少碳排放提出了具体要求。

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方得网在巴黎举办的“第23届法国客车运营商联合会(简称:FNTV)会议”上了解到,2015年欧盟决定,到2025年之前,现存的80%公交车都需要换成清洁能源客车(CNG、混合动力、纯电、燃料电池等),而纯电动客车会成为未来趋势之一。

很多欧盟成员国,都制定了把柴油运营车辆更换为新能源汽车的实施办法。比如,法国STIF(巴黎交通委员会)近来做出决定,要将巴黎大区现有的9200多辆公交车,在未来5年内,全部换成纯电动和天然气新车。

更重要的是,欧洲的客车运营商也都希望,自己经营的车辆能够更新为新能源客车。FNTV(法国客车运营商联合会)主席米歇尔•赛尔米这样表示:“法国有1700家客车运营公司,1400家是FNTV会员,车辆占总数的85%,私营的居多。每家公司都想用纯电动车,目前最热门的话题就是提高空气质量。”

巴黎街头的宇通客车

巴黎街头的宇通客车

在2015年之前,欧洲的客车市场几乎全部都是柴油客车,新能源客车寥寥无几。可以预见,从2016年开始,新能源客车将逐渐出现在欧洲客车市场,并且,会不断扩大其份额,最后,有望成为欧洲客车市场的主流。

此外,一些欧盟成员国对客车需求量,会有所增加。比如,法国将开放长途客车。根据今年夏天法国的议会法案,以后,每个法国的大区有自己的运输自由。这是法国新的经济部长的法案中的一条。这个法案将解放法国的国内长途公路客运。

在以前,法国的客运公司不能有超过100公里的客运线路,不过,从2016年开始,很多客车公司能从事超过100公里的国内客运运输。这就意味着客车可以有长途运输,可以替代一些之前的铁路客运市场。另外,由于客运票价比铁路票价更为低廉,也会促进更多的人们长途旅行需求。

可以说,无论从形式上,还是数量上看,欧洲的客车市场都会发生新的变化。

 

供给大变化

未来,欧洲客车市场的供应商也许也会发生很大变化,那就是中国客车品牌将成为主流客车供应商。

之前欧洲的客车市场,主要都是销售、使用欧洲的客车。对于中国制造的客车,欧洲市场是陌生、并且带有某些偏见的。不过,这一看法,伴随着更多的中国客车的进入,已经在发生改变。

比如,在法国客车销量占了2成比重的客车经销商DIETRICH CAREBUS GROUP(简称:DCG)公司,经过对中国客车企业宇通的长期考察后,认为宇通客车可以带给法国客车运营商更具性价比的车辆,因此,从2012年开始,积极在欧洲推广宇通客车。

法国客车运营商LACROIX在使用了DCG销售给他们的宇通客车之后,对中国客车的印象发生了很大变化。LACROIX总裁Jean-Sebastien说:“五、六年前,进口的中国客车从价钱来说非常便宜,但产品质量与欧洲产品相去甚远。这一次进口事件,对于中国客车的形象有较大影响。”

他的这一观点因LACROIX近期使用了一辆宇通客车后发生了改变:“对宇通车质量,我们感到特别地惊喜。从外观、造型等方面,宇通车全面达到了欧洲标准,价格上也很有竞争力。在首辆车试用七、八个月之后,我们又订了36辆宇通作为城间车,估计今年12月将到货。”

事实上,有很多欧洲的客车运营商也跟LACROIX有同样的感受。去年一年,DCG已经在法国销售出几十辆的宇通客车。其他的中国品牌客车,也正出现在欧洲的街头。

巴黎街头的宇通客车

巴黎街头的宇通客车

一直使用欧洲品牌的欧洲客车市场,现在增加了来自中国的更多产品选择。

欧洲客车商无法满足新需要

说到欧洲客车市场将发生巨大变化,中国客车的性价比还不是决定性的因素。这决定性的因素在于,如前所述,未来欧洲将会大量采购新能源客车,而欧洲本土客车制造商,在新能源客车方面的供给能力是不足的。

“在纯电动客车方面,宇通是比较有优势的。因为,欧洲的制造商至少需要1年到1年半之后才有产品,但宇通已经有相关的纯电动产品案例。”LACROIX总裁Jean-Sebastien这样说。

事实的确如此,也许正如Jean-Sebastien说的那样,欧洲本土客车企业还没有纯电动客车产品,即使再过二、三年估计也开发不出相关产品。戴姆勒奔驰客车虽然在欧洲具有领先地位,但主要在柴油领域,其在新能源方面有所欠缺,甚至不能提供混合动力客车。

这也就是欧洲客车市场新的需求的变化,无法由传统的欧洲客车企业来完成,必须要有新的供应商来完成。无疑,这个新的供应商就是来自中国的客车企业

“有一点需要强调的是,宇通在纯电动客车应用上,达到了世界领先。公司与宇通双方合作很顺利,现在正在积极推动纯电动客车在法国市场的落地。”DCG总裁皮埃尔称,“目前,已经有1辆宇通纯电动客车进入巴黎,运营商试了之后比较满意。”

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宇通客车高层与FNTV高峰论坛嘉宾合影

“我们认为,电动车是未来发展的趋势。宇通在纯电动方面有着较大优势,甚至比欧洲客车霸主奔驰更具优势。纯电动是宇通在欧洲的王牌。”法国运营商LACROIX总裁Jean-Sebastien的这句话,也许,道出了欧洲市场的未来变化

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