2015年或销800辆 曼恩消防车底盘国内保有量超两千

曼恩消防车底盘在华销售情况如何？激烈竞争下如何应对？曼恩为什么要首次以品牌身份参展国际消防展？

10月20日，在第十六届国际消防设备技术交流展览会开幕当天，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在北京总部召开了一场媒体圆桌会议，就上述问题进行了详细解答。

曼恩商用车举行的媒体圆桌会议

今年底盘销量约800辆 将加大在华投入

谈到MAN在中国消防车市场的战略，曼恩亚太区及中国区总裁哈特（Thilo Halter）表示，“中国一直是曼恩不可忽视的重要战略市场。尤其是近几年，随着曼恩在中国消防车等专业车辆领域销量的不断上升，消防车产品已和曼恩的牵引车一样，成为曼恩在中国销售产品中非常重要的组成部分。今后曼恩会更加重视中国的消防车市场，对中国总部的支持和投资会越来越大。我们希望通过这次参展，进一步扩大曼恩在中国消防车领域的影响力。”他表示，这也是曼恩首次以品牌身份亮相2015国际消防展的原因。

曼恩展示的两款消防车底盘产品

在谈到曼恩消防车今年在中国的表现时，曼恩商用车底盘销售总监曹鸣透露，随着经济社会的发展和各地灾情的影响，尤其在今年厦门大火和天津爆炸事故之后，消防市场的确有一些新的变化，但总体而言，中国消防车市场依然受政策影响较大。今年，曼恩在中国的消防车底盘销量较去年有所增长，预计全年销量在700-800辆左右。

曼恩展示的TGM 18.340 4x2 BB消防车底盘 

“到目前为止，曼恩的消防车底盘在中国各地都有运用，产品类型从7吨到41吨都有。尤其在江浙、广东一带，几乎各地区的每个消防中队都有1-2辆曼恩的消防车底盘产品，而且均作为头车使用。”曹鸣说，从上世纪80年代至今，保守估计曼恩消防车底盘在中国的保有量已超过2000辆。

消防车底盘向大型和小型两极化发展

曹鸣告诉记者，从目前趋势来看，主战消防车底盘有可能向小型和重型的两极化加速发展。

一方面，现在各城市高楼越来越多，对大马力、载重量超过30吨的重型消防车底盘需求逐年增加，而且为满足高压泵炮对百米以上高楼的消防救援能力，目前对消防车底盘发动机的动力需求已经超过600马力，这也是出于消防救援的安全考虑。

曼恩展示的TGS33.540 6X6 BB 机场消防车底盘

另一方面则是向小型化方向发展，“因为有些城市街道很狭窄，路上车多，停车的地方很小，如城中村、老旧社区等，就需要消防车具有灵活机动性，适合在路况复杂、狭窄的地段使用。这种消防车底盘可能比7吨还要小，宽度低于2.4米，载液量在3吨左右。另外，在高喷、云梯消防车方面，也出现了16-32米的小高喷消防车产品。”

专业化标准化 曼恩消防车底盘可满足多样性需求

记者了解到，曼恩除了与欧洲主要的消防车生产企业有合作外，也与中国30多家主流消防车生产企业建立了密切的合作关系，为在中国消防车领域大展拳脚奠定了坚实基础。

曼恩展示的TGM 18.340 4x2 BB消防车底盘

广阔的市场必然基于产品本身的优势。在谈到曼恩消防车底盘的优势时，曹鸣认为，消防车辆对底盘的可靠性要求非常高，在这方面，曼恩消防车底盘的品质和技术在国内外都居于领先地位，数十年来赢得了国内市场和用户的广泛认可。目前，曼恩消防车底盘的产品线已经非常完善，可以满足不同种类的需求。他同时表示，随着中国消防车底盘领域的竞争越来越激烈，曼恩需要加大在各个方面的投入，在为用户提供消防底盘产品的同时，提供更好的售后服务。

“曼恩的专业性，体现在改装厂提出的所有需求和绝大多数疑难问题，曼恩在交车之前都能解决。比如，曼恩为国内一家机场提供的一辆1000马力的消防车底盘产品，配备了两个大型发动机，并且8X8全驱的消防车底盘改装，都是在曼恩的生产线上完成的。”曼恩商用车（中国）副总裁杨阳说道，曼恩消防车底盘在生产线上的很多标准，也是从中国用户需求的角度出发而设计的。“比如曼恩多款标准化消防车底盘的四开门设计便是如此。”

曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司北京总部