问你还敢不敢违法 北京用空军监控交通

北京晨报 2015-12-03 1126字

随着警用直升机的起飞,从路段到区域,京藏高速的道路交通状况尽收眼底。12月2日起,北京警方进一步强化空地联勤交通指挥机制,开启警务飞行全面助力路面交通拥堵治理的创新模式。记者昨日从北京市交管局了解到,与以往的空地联勤一体指挥相比,本次新增的航拍设备可抓拍非法占用应急车道、公交车道、货车违反分道行驶规定等道路交通违法行为,空中采集的交通违法资料将会被纳入系统,并作为处罚依据。

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“天眼”掌控道路违法行为

上午7点30分,记者在市交管局指挥中心看到警用直升机航拍设备“天眼”拍摄到的画面。直升机从昌平沙河起飞,陆续经过京藏高速、京通快速、北三环、京承高速等路段,道路交通状况一目了然。

7点50分左右,一辆京A牌照白色SUV轿车经过远通桥时较长时间占用公交专用车道,现场监控人员即刻联系属地执勤交警,8点10分左右,执勤交警在四惠桥成功拦截该辆违法轿车,并对其进行处罚。

据现场工作人员介绍,直升机飞行高度在150米至300米之间就能看清路面交通情况,且直升机可通过调整镜头焦距拍录,因此可以在对交通拥堵、交通事件进行监测的同时采集交通违法资料,尤其是针对群众反映强烈的非法占用应急车道、公交车道、货车违反分道行驶规定等违法行为。

市交管局科技信息处处长邹平告诉记者,“天眼”空中巡航观测与路面交通指挥中心实时对接,通过视频、音频空地双向传输,在第一时间对一些路面交通警情采取针对性措施。但对于新增的拍摄道路交通违法行为的功能,邹平表示,将会在有条件的情况下进行现场处罚,不具备条件的情况下将符合执法要求的图片、视频录入交通管理综合信息平台,依法予以非现场处罚。

直升机助力治理道路拥堵

记者了解到,2012年12月,北京市公安局全面启动实施了高峰交通勤务,交管部门和警航总队共同搭建交通管理空中指挥平台。在实际运行中,交警登上警用直升机,与警航共同执行警务飞行任务,并分别负责高空巡视指挥和交通信息采集工作。2012年至今,已在空中发现路面突发情况3000余起。

据市交管局安监处副处长赵鑫介绍,因为直升机机动性强、速度快、覆盖面广,可短时间形成对路面交通运行状态的立体化、大范围、大视野观测,实时采集交通信息,弥补摄像头的不足。“因此也会根据不同的要求来安排航线,比如早晚高峰会关注高速路与周边路网的衔接处,重大节假日重点关注高速路口和收费站。”

据介绍,通过警用直升机,交管部门可根据空中传回的路网情况,调整信号配时,发布路况信息引导车流,第一时间掌握拥堵节点并实时应对。交警路面巡逻发现的重特大交通警情,也可以实时通报警用直升机根据飞行要求前往现场协助处置,进一步加强快清快处,最大限度减少交通事故占道时间,疏解事故致堵。

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