年审增近光灯垂直偏移检测 广州1月实施

从2016年1月1日起，广州严格执照国家三部委下发的文件执行国标GB21861-2014，车辆年检中的近光垂直偏移项目按标准执行，货车、大中型客车、营运车都要检测该项目。

什么是灯光偏移

灯光偏移可以理解为车灯光束上下左右的偏移情况，就是照的正不正。

相关政策中灯光偏移是这样描述的：“在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H～0.9H（H为前照灯基准中心高度，下同），其它机动车（拖拉机运输机组除外）应为0.6H～0.8H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。”

年内就已实施 因群众意见较大进行了延缓

自从机动车年审需要强制检测灯光偏移以来，很多车辆因“灯光垂直偏移”不合格而没能通过年检，有些未改过车灯的车辆都存在无法通过检测的情况，从而衍生出检测站趁机调试灯光赚“外快”一事。

今年7月30日，公安部办公厅、工业和信息化部办公厅、国家质量监督检验检疫总局办公厅联合下发了关于推进国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》实施工作的通知文件。文件中提到，部分检验机构因检测仪器设备不齐全，设备维护检定不及时、不合格等原因，致使大中型客货车、营运车前照灯光检测数据不准确，加之新生产车辆灯光检测不合格率高，群众意见较大，故要进行整改。规定在今年12月31日以前，前照灯垂直偏移项目的检测将恢复至以前的“建议维护项”，不纳入硬性考核标准。

上述规定中的期限即将到期，各地的相关政策也相继下达，以广州为例，灯光垂直偏移检查将重新纳入年检强制检测项目。