您发现没？徐平入主一汽 解放三大变

方得网  姚蔚

窥一斑而知全豹！

通过一汽解放2016商务大会，方得网发现了，解放有三大变化。也许，正是这三大变化，也成为一汽解放10月、11月连续的2个月销量快速增长的重要原因。

方得网分析，如果解放继续这样“变”下去，也许一年后，人们会惊呼：“解放，又回来了！”。

一变：人变了

解放年会，直观看到的变化，就是解放高层的人员变化。

今年，一汽解放的高层，有两位新面孔。一位是一汽解放汽车有限公司党委书记兼常务副总经理胡汉杰；另一位就是解放公司副总经理兼青岛汽车有限公司总经理、党委书记王瑞建。

这些人员的调整都跟今年5月，一汽集团和东风集团老总换防有关。徐平入主一汽，成为一汽集团董事长后，展开了一系列的调整，其中重要的一部分就是人员调整。

2015年7月，胡汉杰离开了一汽大众，成为一汽解放的副总经理，而他此前的职务是一汽大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。（关于这个调整，还会有进一步的动作。至于是什么？自己想，笔者这里不再透露）。

胡汉杰，曾担任一汽集团公司车身厂厂长兼总装配厂厂长；一汽解放公司总经理助理兼卡车厂厂长；一汽解放汽车副总经理等职，深谙一汽解放制造管理。自2009年起，胡汉杰任一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记。2014年2月，出任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。此次，胡汉杰从自主到合资，再从合资回归自主，也可以看做是人才方面，合资对自主的一种“反哺”。

王瑞建，曾任一汽解放公司副总经理，分管生产，2013年4月，调任一汽-大众生产总监兼生产管理部部长，现在，又回到了一汽解放。

另外，细心的参会人员也许会注意到，每年年会讲解产品的一汽集团技术中心副总吴碧磊，又多了一个头衔，就是解放产品管理部副部长。

今年10月，为加快一汽解放对市场需求的响应速度，吴碧磊在任一汽集团技术中心副总的同时，也兼任解放公司产品管理部副部长。这就意味着，吴碧磊也需要对一汽解放产品管理部部长负责。

众所周知，一汽解放和一汽技术中心是平级单位，因此，关于车型开发等，当技术中心和解放出现分歧时，应该听谁的，没有定论。现在吴碧磊同时兼任解放产品管理部副部长，那就意味着他在解放的上级领导是部长，部长的上级是一汽解放的副总经理、总经理，这样到底听谁的，就显而易见了。

除了人员的调动外，徐平上任还带来什么变化？针对笔者的问题，一位解放的人员笑着说到：“变化很多！有一点就是，现在的目标，有人管了；以前目标也有，但是能不能完成，没人管。”

二变：变快了

解放年会上，还能看到一个明显的变化，那就是解放变“快”了。

之前参加一汽解放的年会，笔者总有一种感觉，就是慢半拍。打个比方，比如2013年商务年会，笔者在展车中，没有看到J6的天然气车，就询问：“为何J6没有推出天然气重卡？”得到的回答是，天然气重卡的安全性有待考证，解放的车一定要保证安全……笔者当时想，那天然气卡车，只有别人吃肉你们喝汤了。事实证明，这汤也没喝上。再比如，渣土自卸车细分市场兴起时，其他企业相继发力后，解放才有针对性的车型。

不过，笔者今年惊奇地发现，解放有的方面走在行业前列了。比如，手机APP。本次商务大会上宣布，解放APP明年即将上线。

实际上，就在今年10月，一汽锡柴已经推出了“智慧锡柴APP”，走在了发动机行业前列。而解放2016年将推出的智慧APP，同样走在了卡车行业前列。

以解放在市场上的庞大保有量、及在市场上强大的影响力，如果APP运营得好，那无疑如虎添翼。

关于解放之前的“慢”，本次商务大会中，多位发言的解放高层，都有提及，且从产品开发、销售等多个方面，提出了改进的方法、措施。比如，在胡汉杰题为《新时代下的解放》的发言中，第三部分为“重塑新解放”，其中第一条就是要打造“更为快速的解放”。具体内容见下图

 

三变：重视经销商了

今年解放年会，在形式上和流程上，有个最大的变化，就是重视经销商了。经销商不再是解放年会的听众，也成为舞台上的“主角”。此次，年会，上演了一场“话剧”，演员来自于各地经销商的获奖营销高手。

这场话剧中，包含了很多设定的各种场景，从经销商晨会到接待用户，到绕车讲解，到销量分析（也包括心灵鸡汤）等等，从全方位、多层次、多角度的手段，展现了经销商从总经理到销售经理等不同岗位的工作特点、工作技巧以及工作方法等。

这个话剧，通过“情景再现”、“现身说法”、“感动你我”等，来形象地通过问题分析、方法介绍等手段，让经销商感同身受，引起共鸣。另外，解放还手把手地教经销商，如何解决现阶段最突出的问题。

这个话剧背后，也是解放对经销商的深入研究，对经销商需求的高度关注。这也是解放今年一个很大的变化点。

实际上，解放比较成功的“百千万”战略，就是解放重视经销商的结果，同时也是让解放更愿意去研究经销商、帮助经销商的起点。

2015年，解放实施的“百千万”工程：即指的是100场公司级活动，1000场商代级活动，以及2万台的现场成交。实际上，解放在2015年开展活动1310场，参与者160173人，现场成交22368辆（已经超过了第六名之后重卡企业的销量）

尝到的和经销商一起做活动的甜头，解放在2016年计划是三个“百十千”，具体内容详见下图：

变后的解放“太可怕”

实际上，解放在经过了一系列调整后，已经在近2个月大爆发！

10月份，整个重卡行业同比下滑12%，一汽解放销量逆势增长10%。 11月，

整个重卡行业下降27%，解放的销量反而增长2%，成为主流重卡企业中表现最好的企业。

再有，解放的J6H领航版的某一个车型，就在一个月内销售了1300多辆，成为行业销量最多的车型之一。

从本次年会上来看，解放既有对成绩的肯定，也有对问题清醒的认识。特别是，之前对市场反应“慢”的问题，也有一系列详细的对策。这些对策，已经在近期的市场上，得到了反应。

解放，一旦换挡加速，重卡市场会是何种局面？

这会不会引起人惊呼：中重卡市场，解放回来了！