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电动汽车电池充电时需注意什么?

来源:汽车网  时间:2015-12-28 13:26:59 共:1113字

在环保话题的持续热议下,作为“环保使者”的新能源汽车早已成为了社会力推的“宠儿”。就拿北京市场来说,2015年前三季度北京市累计推广新能源汽车2.32万辆。而前几天的一则消息爆出,2016年新能源小客车摇号指标将上调为9万个。在不久的将来,新能源汽车将进一步走进我们的生活,“不管你们信不信,反正我是信了”。

那么,问题又来了。新能源汽车与传统汽油车有所不同,在使用和保养上都有需要特别注意的地方,操作不当可能会对车的安全和使用寿命造成影响。所以在使用时,一些常识我们必须要了解。

充电时

对电动汽车来说,电池就相当于它的“心脏”,控制着车的前进动力。在充电过程中,需要车主们特别谨慎以下几点。

首先,电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过,电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热,严重的话可能会引发爆炸等危险。而在行驶中,如果电量表指示红灯区域时,司机需要停止运行,尽快充电,否则长此以往,电池的损耗率会大大升高。据了解,一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右,要控制好充电时间,如果电池温度超过65度时,应该停止充电。

其次,最好每天都充电。对很多通勤上班族而言,可能两三天给车充一次电就足够了。然而,有专家建议,别图省事儿,每天都勤充电,这样就可以使电池处于浅循环的状态,更利于使用寿命的延长。

最后,还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热,一旦发热时间过长就可能会出现短路现象,进而损害充电器和电瓶。所以,车主还需及时检查,及时更换接插件。

行驶中

当电动汽车起步、上坡时,要尽量避免猛踩油门、加速行驶,因为在此过程中会形成大电流放电,进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下,更需注意。

长时间停驶时

在长时间停驶时,也有两点需要特别注意。

第一,应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车,它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”,“饿肚子”放太久再去使用,它就会“造反”了。原理是这样的,当亏电情况下停放电动汽车,电池很容易出现硫酸盐化现象,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。所以,电动汽车在闲置时,应保持其电量的活跃。

第二,应定期深放电。当电动汽车快没电时,会自动出现欠压保护,但在此过程中,它的电压并不稳,还会忽上忽下,造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候,一旦再行驶,对其电池伤害会很大。所以,最好是定期对电池进行深放电,对其完全放电后,再进行完全充电,这样对电池就会起到很好的保护作用。

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