一夜爆胎8次奇遇记——德邦物流司机张彦军

【方得网 万美】

“客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中。这不仅是德邦的企业文化，也是我对自己的要求。”—德邦物流张彦军。

组委会推荐理由：不主动引起事故，不被动的参与事故，安安全全完成每一次任务，把自己安全带回家！

来自深圳的张彦军今年39岁，从毕业到现在开车整整21年。张彦军不仅喜欢车，还喜欢动手动脑，研究机械。这些年他开过很多品牌的车，解放、东风、红岩、日野、斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃。

张彦军在德邦工作了6年：“进入德邦对于我来说，是一个很大的提升。从驾驶方面来说，以前是会开车，开快车。现在是更好更安全的开车。防御性驾驶，对我帮助很大。教会我怎么预防事故，远离危险，保护自己，更好的安全的完成每一次任务。”

两次入围斯堪尼亚卡车大赛

我进德邦开的第一辆车是斯堪尼亚，连续开了两年半，所以对斯堪尼亚情有独钟。斯堪尼亚驾驶舒适，视野良好，动力性强，当然有人会说爬坡动力不足，刹车不好，在老款车型上确实存在这些缺点，不过，现在新款车都很好的解决了这些问题。这是因为它有的发动机保护功能，不会让你玩命使用机器。在刹车方面，很多人不知道把转速提高，只知道踩刹车。斯堪尼亚的排气刹车还是可以的，只要把转速提高到一定程度，它的排气刹车就能达到相当棒的效果。而且，现在新款车还配有液力缓速器，效果更好。

在进入德邦的这几年里，我很荣幸的参加了两届斯堪尼亚卡车大赛，这两次都值得回忆。2012年第一次参加斯堪尼亚卡车大赛，自己也是过五关斩六将，杀到区预赛前三，进入总决赛。2014年再次参加斯堪尼亚卡车大赛，通过自己的努力拿到了厦门预赛第一，进入总部决赛。虽然两次总决赛成绩都属于中游水平，但个人认为还是完美的比赛。正所谓，友谊第一比赛第二，我通过比赛，认识了很多朋友，大家来自五湖四海，也经常会聊聊车，聊聊生活，这些收获远比奖杯让我更觉得满足。

首次出车奇遇记：车胎一晚坏8次

这21年来，我印象特别深刻的，还是第一次出车的经历。那个时候我刚从驾校毕业，分配到厂里的运输车队。因为刚拿到驾照，所以要跟师傅跑一段时间，才能单飞。

第一趟出远门，从山西运城到河南焦作，6台车6个师傅6个徒弟。这里边3台解放3台东风，我所跟的，是解放141汽油车。单程600多公里， 6台空车前往焦作，一路风驰电掣的跑着。刚到厂家，就有一台车的轮胎漏气。我还跟我师傅说，这空车也玩胎啊？师傅对我笑笑没说什么。因为要重车回，所以要补胎，我们学车那会都是火补，自己动手。我们这几个徒弟就忙活起来，很快完活。

在这期间，别的车装货，我们补胎。时间上倒是没耽误，最后一台装好了，我们的车也修好了。回来的路上，悲催的一宿开始了。一路的坏轮胎，师傅要开车，所以得保证他们休息，徒弟们就拆轮胎补轮胎再装轮胎，这一宿干了八次！当时累的我们几个徒弟都叫娘了，而且把所有车的备胎都用完了。回到车队，老师傅就买了一个猪头，点三炷香，磕头拜车，还放了两挂鞭炮，后来那辆车的师傅直接换了四条新的驱动胎。

这就是我第一次出车，现在想想，当时的情况又好笑又痛苦。不过通过这件事，我自己也养成了一个良好的习惯，出门之前一定会重新检查一下车。在我的心中，防御性驾驶更安全。不主动引起事故，不被动的参与事故，安安全全的完成每一次任务，把自己安全带回家。