汽油加装CNG更省钱 你还选柴油皮卡吗?

卡车之家 2016-03-04 1028字

2015年的国内皮卡市场整体比较低迷,但16家国内主流皮卡企业也共计销售了328933辆产品,以销量第一的长城品牌中的风骏6为例,四驱汽油和四驱柴油皮卡的销量相差无几。而排名第四的中兴皮卡中,旗舰汽油两驱皮卡的销量甚至超过了旗舰柴油两驱皮卡的销量。

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难道不是因为柴油的动力强选择柴油皮卡用户应占大多数吗?其实不然,汽油和柴油的选择在地区上存在着很大的差异。中国幅员辽阔,南北方的地形和气候都会对购车形成很大的影响,柴油皮卡在北方不一定就叫座。

●  北方用汽油 不怕低温能改气

汽油皮卡确实要比柴油皮卡费油,不过,随着缸内直喷技术以及涡轮增压的发展, 汽油机在油耗方面有了明显降低,大大缩小了同柴油机之间的差距,汽油比柴油多耗费25%-30%的概念早该摒弃掉了。

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北方地形多以平原为主,并有丰富的天然气资源。汽油皮卡的动力性能足够应付北方的大部分地形,并且汽油皮卡也可以加装CNG燃料,花费在3000-5000元左右,改装后不仅节约了燃料成本,还对环境保护起到了积极作用。

气温也是南北方地区不可忽略的地方差异之一,北方冬季寒冷,气温可降至柴油凝固点以下,柴油车则不易启动,甚至会闹油荒。如若使用抗凝剂等燃料添加剂,则增加了额外支出,在这一点上汽油车则很少存在这方面问题。

柴油机噪音大,振动强的特点往往给人很深的影响,在舒适性上汽油机更胜一筹,能给驾乘者更加不错的体验。价格方面,柴油机在排放升级过程中价格提高较多,汽油机在原有排放水平上不做或稍做改动就可满足排放标准,市场价格方面有些汽油版还要比柴油版便宜。

●  南方用柴油 扭矩大省油费

到了南方自然就是柴油车的天下。早在十几年前,汽油机和柴油机的动力之争还存有争议,当时汽油机有着更高的最大功率。如今柴油机的动力性得到了进一步的提升,同排量的柴油机 的功率与汽油机之间的差距缩小至20-30马力,可谓是极大的进步。

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而柴油机在扭矩方面的优势变得更加明显,某些发动机之间的差距甚至被拉大到400-500Nm。 人们对于皮卡的关注点主要集中在拖拽能力上,而这主要取决于发动机扭矩的大小。在三四线城市,购买者多倾向于工具型皮卡,对于扭矩的数值也更在意。扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重, 要优于汽油机。

在使用方面,柴油的燃烧效率更高,比汽油来讲更加节油,在看目前持续走低的油价,南方用户对柴油皮卡信赖有加。

责任编辑:方得网