啥情况？解放订单爆到要限产？

方得网  姚蔚  舒慕虞

这年头，想买个重卡还要等！这可真算是新鲜事。

不过，还真就有这事。就在年初时，有一位安徽经销商竟发愁，他们的用户买不到车。询问之下，经销商说，他们年初要拿到配装锡柴奥威11升机的解放J6领航版现车非常难，只能用户下订单后慢慢等。

之后，小编调查长三角区域的重卡开春销售情况时，也听到不少家经销商反映，当地市场行情仍然不好，销量平淡，但解放车卖得异常火爆。

说真的，当时小编听这些经销商那么说时，还真有些不相信。市场不好时，凭什么光解放能卖得好？

真的一车难求吗？

话说，重卡市场经过去年27%下滑后，今年初也一直需求乏力，经销商都是愁车卖不出去。对于“一车难求”的说法，很难让人相信。

为此，方得网找到解放内部人士李玉峰进行了一番了解，其询问结果更是让人大跌眼镜——“限产”！

当方得网询问经销商现在拿解放J6领航版是否要排队等时，李玉峰说，“为了保证质量，解放公司近期要求限产，所以会出现资源紧张情况。”

限产？！这是什么情况嘛？李玉峰继续解释道：“近期个别月份排产满了，没储备的经商交货期就要到下月。不过，不是每个省都资源紧张，这只是部分没储备的经销商。”

“公司要求利用旺季降库存，保持销量的同时保质量。”李玉峰还透露，“近期部分省的终端销量大于开票数，经销商库存降低。”

听完李玉峰这么说，小编算是有些信了经销商说的“一车难求”，不由想起这么一句话——你不努力不可怕，最可怕的是比你优秀的人还比你更努力！

销量好到叫人羡慕嫉妒恨

事实上，从开年后一季度销量数据中，也可以看出解放有多努力。1-3月期间，解放1月销量7500辆，同比增长72%；2月销量5700辆，同比增长70%，超过了东风；3月销量1.4万辆，同比增长21%。

特别是，各地举办的解放J6领航版推荐会几乎场场爆满，尤其是配装的锡柴奥威11升机也成为了现场卖点。

 “奥威11升发动机制动的使用，可使J6P车行车过程，尤其是重载下坡更安全、燃油更低。” 2月28日，当装载锡柴奥威11升机的解放寒区版J6P 6X4大马力牵引车产品推介会在长春举办时，总成交量瞬间就高达201辆。同日，河南区域举办的锡柴奥威11升机解放J6M载货车产品推介会，现场+外场最终成交也达到284辆。

再比如，3月上旬，在安徽蒙城开启的“解放J6领航版蒙城区域产品推介会”现场，创下了内外场463辆的火爆销量；3月中旬，解放J6领航版牵引车产品推介会徐州站上，其搭载锡柴奥威11升机的解放J6领航版牵引车，实现内场外场267辆订单；同是3月，在厦门，一场搭载锡柴奥威11升机的解放领航版港口牵引车推介会举办当日，成交量迅速达到了212辆。

光从解放这一场场推荐会大单来看，很容易让人怀疑，持续低迷的重卡市场是不是又重新火爆起来了。看来，市场好不好不重要，重要的是厂家能不能创造出奇迹！