潍柴占三成 450+马力占一半 北京车展中重卡发动机大盘点！

方得网 张艺婷

参照往年的车展，重卡车型的马力，是一家比一家大。今年车展也不例外，可有一点不同的是，相比去年的上海车展，潍柴没能配装一辆重卡整车，今年北京车展，潍柴倒是露脸不少，啥情况？待小编为你盘点……

首先上一个本次车展展出重卡马力配置表（下表为所有中重卡展车数据）：

  

发动机百花齐放

从下图可以看出，今年车展发动机可谓是百花齐放。

东风商用车配备的基本都是自家的发动机，不仅如此，还展出了东风的3款发动机：DDi11发动机、DDi45发动机、DDi75发动机。

东风柳汽用的发动机比较丰富，玉柴、潍柴、康明斯都有。

福田的超级卡车也是分别搭载了福田康明斯ISG460马力发动机，福田康明斯ISG430马力发动机和奔驰OM457发动机。

而北奔和徐工都无一例外的全部使用了潍柴的发动机。

最后说说上依红，今年车展的看点之一就是科索11升发动机，延续了Cursor系列引以为傲的可变截面涡轮增压系统（VGT）。本次车展，上汽红岩装配科索11升发动机发动机的全新杰狮也是首次亮相，并计划今年9月全面上市。

牵引车大马力卡车占比近一半

本次车展一共有8家重卡企业展出了20辆重卡，而其中450马力以上的占近五成（下图为车展中牵引车车型数据）。

 

从上表可以看出来，几乎每家都有450马力以上的重卡：

此外，一口气发布了两大全新产品平台的东风柳汽，大马力的重卡有三款，基本上都是450马力以上的。

分别是：450马力的长头车T7、500马力的H72S牵引车和460马力的H73F。

车展新面孔的徐工，本次举行了HANVAN漢風家族全系发布会。三辆新车中有两辆都是大马力的重卡：漢風G900和G700。

最后，就是刚发布了科索11升发动机的红岩。三款重卡中有一款是450马力的杰狮。

潍柴大出风头！

相比去年的上海车展，潍柴没能配装一辆重卡整车，今年北京车展，潍柴倒是露脸不少，占了三成。

东风柳汽、北奔和徐工都配备了潍柴发动机，北奔和徐工更是全部使用潍柴的发动机。